原油价格跌汽油价格涨怎么回事_原油价格跌汽油价格涨

1.原油价格不断创新低，汽油价格会不会调价？

2.国际油价明明已经下跌，为什么我们的油价还是一涨再涨？

3.为什么国际原油下降而国内油价却上涨？

4.为什么国际油价一直下跌，中国的石油价格一直上涨？

5.国际油价下降国内为什么一直涨

原油价格不断创新低，汽油价格会不会调价？

原油价格的波动将影响国内成品汽油价格的调整，比如在原油价格上升中，那么国内油价调价窗口打开后一般会上调汽油价格，具体上调幅度便是根据原油价格以及成本(运输 成本，炼油成本，和渠道利润所组成的)来调整。

但是大部分时间，中国汽油价格是不和国际接轨的。

有时候油价虽然是降下来了，但是国内的价格还没调整过来，而且国际油价显示的是原油价，而国内的价格是成品油的价格，中间原油还要经过那么多过程， 比如提炼和 中价间商的利润之类的，以及 拿原油的价格所签的合同价格很多时候反映的不是即时价格。

很多时候原油基准价由原国家计委根据国际市场相近品质原油上月平均价格确定，贴水由购销双方协商确定 所以表现出来不是即时的价格 而是前段时间价格的反映。 随着国际油价上涨，国家发改委也不断地调整国内成品油价格，但由于上涨持续时间过长以及涨幅过大，成品油价格并没有能够完全按照调整机制同步、同幅度上调。随之出现了国际原油价格上涨使石油公司上游利润大增，而下游出现巨亏的局面，同时出现老百姓对成品油价格上涨感到不理解的被动局面。 如果国际油价变动不大，国内就不做变动。但是，随后国际油价出现了罕见的连续上涨 ...

国际油价明明已经下跌，为什么我们的油价还是一涨再涨？

因为原油调整机制具体细节是什么，调整的公式是什么，相关部门从来没有公布过，所以我们也不知道具体的调整方法，没有人能够精准的预算出油价调整的数据。受到各种因素的影响，国际原油价格确实出现了明显的下跌，但是我国成品油仍然继续上调，而且上涨的幅度并不小，每升汽油上涨达到0.3亿元，这将进一步加大大家的加油成本。

目前我国的成品油确实跟国际原油挂钩，主要根据布伦特等一些主要原油市场的期货价格变动进行测算。成品油调整周期为10个工作日，在10个工作日内我们会观察几个主要期货市场价格的表现，然后进行加权平均得到一个价格。当这个均价跟上一轮周期相比出现明显的变动，对应的国内成品油调整幅度达到50元以上每吨的时候，新一轮成品油调整窗口期就会开启，否则就会累积到下一轮去调整。在这种调整机制之下，成品油的调整并不是看每一天国际油价的表现，而是要看10天的综合表现。比如国际原油均价是110美元左右，而这一周期国际原油均价大约是118美元，对应的原油变化率大约是6.8%，所以国内汽油调整幅度大约是390元每吨。

这个均价受10个工作日的综合影响，如果在10个观察日内某一天国际原油上涨幅度比较高，那就算其他观察日原油继续下跌，但如果跌幅不大，原油均价仍然可能会继续上涨。我们举一个简单的例子，假如在某一个原油观察周期内，刚开始的时候原油价格是110美元，第1天原油上涨6%(116.6美元)、第2天原油继续上涨5.5%(123美元)、第3天到第10天原油连续7天下跌，其中第3天到第6天平均每天下跌0.6%，对应的原油价格分别是122.26美元、121.53美元、120.8美元、120美元；第7天到第10天平均每天下跌1%，对应原油价格分别是118.87美元，117.68美元、116.5美元，115.33美元。那在这一个观察期内，10个观察的原油均价达到119.25美元，跟刚开始的110美元相比，涨幅达到8.4%。

相当于在这一轮原油观察期内，尽管只有两天上涨，但因为涨幅比较大，另外8天下跌都不足以抵消上涨带来的影响，所以整体油价仍然属于比较高的涨幅。也正因为如此，尽管大家平时感觉到油价在不断地下跌，但只要有几天油价出现大幅度的上涨，这种下跌根本不起作用，油价整体仍然会继续不断上涨。至于这种油价调整机制是否合理，在这我们不做过多解释，因为原油调整机制具体细节是什么，调整的公式是什么，相关部门从来没有公布过，所以我们也不知道具体的调整方法，没有人能够精准的预算出油价调整的数据。

这估计也是为什么油价调整存在很多争议的地方，其实我相信大家并不排斥油价跟国际原油挂钩，毕竟目前我国的原油进口依赖度达到70%以上，我们所使用的成品油大部分都有可能是从外部进口的，在原油进口成本上涨了，成品油上涨可以理解。但油价怎么上调，调整的依据是什么？调整的公式是什么？我们还是希望相关部门能够清清楚楚地公布出来，只要大家消费得明明白白，我相信大家都没有什么争议。比如目前国际原油在我国成品油的成本只有40%以左右，按理来说，即便国际原油价格上涨了，在其他成本没有明显上涨的背景之下，国内成品油的调整幅度应该不会跟国际原油涨幅同步。但从我国成品油调整的实际情况来看，国内成品油调整的幅度基本上跟国际原油调整的幅度保持一致，这就有点让人难以理解了。

为什么国际原油下降而国内油价却上涨？

这是经济，今年2018年1月初左右就出现了这么一个情况，国际原油上涨，国内汽油跟随上涨，但是柴油反而下跌，就是因为当时冷空气席卷全国北方几乎都是雨雪状态，很多工程工地都不开工，也就是没有需求了，所以就呈现了这么一种情况《汽强柴若》

假设我们全国的车主都不用油了，即使国际原油再高，但是在我们国家却卖不动，大家想想这油价还能高吗？

第一，国家对经济实行宏观调控加市场经济，也就是政府指导和市场结合，打个简单例子，油门和刹车的作用，因为我们的经济体制还不成熟，所以这样会保障经济正常运行。

第二，就是垄断，这个就不用多说了，都知道。

总的来说国际油价和中国油价关系是有出路的，也不要乱喷，国家有国家的考虑，有很多政策我们是看不懂的，总的来说利大于弊。

法国为了收税就数房间的窗户数。

美国曾经宣布个人拥有黄金就是违法，被没收。

任何问题用历史的发展观去看待。

为什么涨的多举例上下浮动百分之四的才会调价假设油价40美金22个工作日内跌了百分之3对不起不降油价维持现状可下一个22工作日油价涨幅百分之四对不起涨价看清楚涨价关键点！！！

是从40美金为基准开涨而不是之前上一个工作日跌幅到百分之3油价为基准！真实油价只涨幅百分之一以此往复这就是为什么现在汽油零售价赶上100多美金时的价格了

懂点数学的人都知道价格上涨%4和涨后再下调4%所需要的绝对金钱数量是不一样的。例如100美元的原油，涨了4块钱，就是涨价4%，发改委会上调成品油价格，

后来又降价4块钱，就不满足价格下调4%的条件了，所以成品油价格不变。。。。。。就这样来来回回，成品油实际上是在不断涨价的。

为什么国际油价一直下跌，中国的石油价格一直上涨？

由于国内油价调整与国际油价调整的时间差，油价调整存在滞后现象。国内油价根据22个工作日内布伦特、迪拜和辛塔原油在国际市场的平均价格进行调整。如果这三个地方的原油平均价格上涨超过4%，可以考虑向上调整。如果下降超过4%，可以考虑向下调整，导致不同步调整。

石油是化石能源的重要组成部分。众所周知，化石能源是一种不可再生资源。中国的石油储备实际上并不丰富。因此，从国家角度来看，减少石油这一战略资源的消耗，对确保国家安全具有重要意义。对于这种资源产品，市场调节无疑是最好的方法之一。

并非所有的国际原油都能提炼成汽油和柴油。事实上，我们必须关注一个问题，那就是国际油价。它的目标是国际原油价格。什么是原油，它是提炼汽油的原料，我们通常称之为石油。在炼油过程中，汽油是炼油的衍生产品。根据市场公开数据，国内汽油精炼水平的精炼油率约为60%，比国际先进水平低20%左右。因此，在炼油过程中，这一损失远远高于国际平均水平。

汽车尾气是近年来中国雾霾天气等空气污染的重要原因。纯化石能源消耗几乎无法避免空气污染。然而，新能源汽车的成本不可能在短时间内降低到接近汽油汽车的水平。为了进一步鼓励新能源汽车的使用，减少空气污染，将通过提高汽油价格形成汽油车和新能源汽车之间的巨大差价，为推动新能源汽车的发展创造良好的环境。

国际油价下降国内为什么一直涨

1、其实我们国家的油都是俄罗斯的高价油，所以国际油价的波动对我们来说其实是没有多大影响。

2、人民币对外在持续增值。

3、还有一个原因就是油的品质变好了，从以前的国5到国3，都是国内油价上涨的原因，但是对于车主们来说，油的质量是不是真有所提升，还是根据他们来判断的。

4、其中最根本的原因就是汽油税涨价了，从08年开始税价从0.2元每升涨了7倍之多，才变成了现在的1.52元每升，这其中就占了油价的48%，这也就是为什么国际油价下跌，而国内油价上涨的原因了。

5、最后一个原因就是国家对石油价格的调控能力差，因为国内的油都是成品油，是需要加工的，而国家也是为了秉承让炼油厂不亏本，加油站有盈利的机制，于是其中的加工费，成本以及税费和一些差价等都是由车主自己买单的，所以对于加油站和炼油厂来说是赚钱的，加上石油企业的垄断和中间商赚的钱，基本都是靠油价上涨来的，所以我国的油价才会一直上涨。