1.部分地区油价或进入8元时代,油价上涨,将会造成哪些影响?

2.油价将重返五元时代,燃油车迎来重大利好,新能源该如何面对?

3.油价八块了?

4.95号汽油或全部回归8元时代,对车主来说是好是坏?

5.教授:八元油价太低 网友:穷人就不该加油上路吗

6.国内成品油限价再下调,市民们的反响如何?

部分地区油价或进入8元时代,油价上涨,将会造成哪些影响?

油价到过八元吗_油价不可能低于八元了

通过数据显示,现在我国有部分地区的油价已经进入到八元时代了,而这一次油价的上涨,也是让人无法接受,并且油价的上涨也让很多的车主都苦恼,都快加不起油了。这已经不是有假第一次上涨了,有的人表示,油价的上涨可能是为了更好的下降,但具体是什么样子的?大家也不得而知,可是油价如此快速的上涨,让很多的人都表示生活的压力越来越大了,如果油价上涨的速度过快,那么,我们即使是坐车票价也是会有所上涨的。并且在疫情期间,大家的工资本身就不是特别的高,物资的上涨也是影响到了大家最基本的生活。

一、如何看待油价的上涨?

油价的上涨可能是跟俄罗斯和乌克兰的战争有一定的关系,因为现在两地发生了这样的事情,所以说不仅是油价有所上涨,就连金价也是上涨了很多。小编本人觉得既然油价要上涨,我们也是没有办法的,在这个时候该开车还是要开车,该坐车也是要坐车,即使是上涨了,也无可奈何。

二、油价的上涨会造成哪些影响?

油价的上涨会影响到大家最基本的生活,如果说油价上涨的速度过快,那么很多人就加不起油了,所以说开车也是成为了一个非常大的问题。并且即使是大家坐公共汽车油价的上涨,不管是大巴车还是私家车,肯定也是会选择涨票价的。

三、总结。

本身在疫情期间,大家的收入是不可观的,而且很多人在做生意的时候,也是因为疫情没有办法开门,已经给大家的生活带来了不同程度的伤害。而在这个时候,各个物资还进行了上涨,必然是会影响到大家最基本的生活。在这里,小编也是建议大家,可以计算一下看一看是自己开车更加的划算还是坐车更加划算。

油价将重返五元时代,燃油车迎来重大利好,新能源该如何面对?

此前,油价告别了五元时代,直接进入六元甚至七、八元时代。不断上涨的油价让广大车主苦不堪言,而更省油的日系车也因此受到消费者的追捧。同时,油价的上涨也成为了制约国内车市销量上涨的一个客观因素。

而近日随着国际油价的大幅下跌,国内相关部门也将对油价进行下调。据相关消息,本轮国内成品油价格按照原油价格40美元的水平下调。据机构测算,届时国内大部分地区将回到“五元时代”,小型私家车加满一箱油将比之前少花40元左右。据推测,92号油每升或将下调0.8元,95号油每升或将下调0.86元。而且新油价将于3月18日开始执行。

油价的大幅下调,这对于有车一族来讲,可谓是福音来了。此外,随着我国油气勘查开采市场的全面开放,越来越多的外资企业基本进入我国的油气勘探开发领域。这对中石化、中石油来讲,意味着将迎来更多的竞争对手,而对于消费者而言,意味着加油有更多的选择机会。而在竞争中未来油价或许将迎来进一步的下降。

据悉,2018年海湾石油在中国开出第一家加油站,并表示未来十年将在中国建立1000家加油站。同年,BP与东明石化成立合资公司,开展高端品牌成品油零售和便利店业务,同时BP还将在中国新增500家加油站。

除此之外,近日壳牌这个石油巨头加速了在中国的投资布局。去年1月份,壳牌(浙江)石油贸易有限公司成功在中国获得了成品油批发资质,这也意味着,壳牌在中国可以直接从炼厂批发成品油,向企业客户和加油站供油。而且目前壳牌在中国有1300家加油站,未来5年在中国加油站增加至3500家加油站。

不仅是海湾石油、BP、壳牌,而且还有SK、烁眸石油株式会社等多家国际石油巨头在中国布局了终端业务。未来一段时间内,将有超过4000家外资加油站进入中国市场。

但鉴于目前中石油、中石化占据了中国加油站的半壁江山,而且所设置的网点均处于城市的有利位置。而外资加油站则在选址方面则处于弱势,加上外资油站的油品质量还有待市场检验、而且还未形成强大的客户群,因此短时间内,外资加油战想撼动中石油、中石化的地位,可能有点难。

此外,随着油价的大幅降低,很多业内人士开始对蓬勃发展的新能源汽车行业开始担忧,毕竟在10万元左右的纯电动车型来说,油价的大幅降低势必将影响消费者的选择。不过从长远来看,新能源车在节约养车费用方面依旧具有明显优势。不过此次油价降低,也势必将倒逼车企们进一步加快新能源汽车整体产业的升级。

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油价八块了?

国家发改委19日宣布,从3月20日零时起上调国内成品油价,汽、柴油价格每吨均提高600元(人民币,下同)。这意味着,中国成品油价格将再创历史新高。经此调整,全国平均90号汽油和0号柴油每升将分别提高0.44元和0.51元,宣告成品油价全面进入“8元时代”。

目前,北京市场93号汽油和0号柴油每升的零售价格分别为7.85元和7.79元,97号汽油每升售价8.36元。国内其他地区成品油价与北京基本相仿。

95号汽油或全部回归8元时代,对车主来说是好是坏?

国内新一轮油价调整窗口将开启,有望迎来今年?第七次下跌?。国内汽、柴油价格有望下调至每吨280元的区间。本轮油价调整落地后,95汽油有望全面回归?8元时代?。原油品种均价为88.85美元/桶,变化率为-6.31%。相应的汽油、柴油国内零售价格每吨降低290元。不受惯性影响的下调。预计最终降价幅度将在280元/吨至300元/吨之间。折合升计算预计将降低油价0.22-0.26元/升,按家庭用车50升油箱计算,加满一油箱将少花10元以上,国庆假期车主出行成本也将进一步降低。

如果汽油下调4毛钱,一周可以省20元,一个月可以省80元。对于很多私家车车主来说,一个月省下80元并不是什么大数目。看似激烈的价格战给消费者带来了切实的利益,但还远远不够。上海90家加油站纷纷降价。这个绝对数字听起来很多,但相对数字是570,整个上海。570意味着降价加油站非常少,不到五分之一,而且这些加油站绝大多数在二环以外,甚至在一些更远的地方。有些车主懒得开这么远的车,只是为了省几美分去加油站加一升油。

目前降价比较严重的像上海、江苏这样的地方,精品油的价格站也没有完全被认为是真正的市场竞争。当然,石油价格战,再怎么降价,总比什么都没有好,巨人们习惯了明知价格的天花板去漫游,现在终于可以放下这个地位来降价了,这一定是一个很大的进步。问题的关键在于如何让成品油价格在这一小步之后回归理性,让普通老百姓和消费者享受到更多的好处。

教授:八元油价太低 网友:穷人就不该加油上路吗

从去年开始,国际油价出现了大幅上涨,而国内成品油价也快速上升。进入2022年之后,国际油价突破每桶120美元,而国内油价更是进入到了每升八块钱的新时代。面对广大车主对国内高油价的抱怨之声,复旦大学的黄有光教授表示,当前国内八元的油价还是太低了,建议应该提高十倍,这样就能缓解各城市的堵车问题。

教授太多,而且部分教授对 社会 进步、百姓安居没什么作用,建议教授名额缩减至现在的1/10。这个教授的建议,感觉是非常简单的二极管思维,只看到了简单的因和果,但是基本没有考虑链条之上的一系列其他衍生环节。增加燃油价格将极大地增加生产和消费成本,但对燃油购买的行为影响非常有限,更不用说几乎不影响出行行为的。但是链条上的环节呢,就会显著冲击工薪阶层和低收入人群,严重影响生产制造和部分中低端服务业,严重的加重 社会 分配在行业和人群间的不平衡。当然大家的意见都应该可以表达,这个教授也是说了自己的观点,我们应该让他说说了以后才能引起我们的思考。

这个教授不接地气的、没有调查的言论,让我们看明白了有部分人就是借着时代的东风和行业的红利获得了目前的地位。然而生在好时代和有相应的话语权,却没有做出应有的贡献。 按照黄教授的逻辑,交通拥堵是穷人的过错,他们就不配拥有 汽车 ,更不应该加油上路。缓解交通压力其实有很多种解决方式,像他这种思维极端的方式是很难让普通大众接受的。

其实这已经不是黄教授第一次语出惊人。

他曾经有过惊世骇俗的言论: 由于以前的独生子女政策加上对生男孩的偏好,中国男女比例严重失调,每100个女的,约有117个男的。大约会有5000万适婚男子会找不到妻子!势必要发生严重的 社会 动荡。面对男多女少,应该考虑允许 “一妻多夫”的婚姻存在。同时黄教授还提出要“妓院合法化”,解决找不到妻子的男性的生理需求。

他还曾提议: 政府应把公民同意捐赠器官作为默认选项。什么是默认选项呢?就是说原本应该是人们主动打勾捐赠器官选项,才会在死后进行捐赠。但经过修改的话,将变为没有在不予以捐赠器官选项打勾,人们死后会被默认捐赠。 但是在黄有光生活的澳大利亚,关于人体器官其默认选项是不捐赠,即没有得到其本人或家属的同意,任何人不得非法摘取器官。

据悉,黄有光教授是出生在马来西亚的潮汕人,后来加入了澳洲国籍,可以说拥有多重文化背景。虽然是潮汕人,但是他从小接受到的文化是东南亚和澳洲的文化。黄有光专业方向是经济学,是一位经济学博士, 社会 历史 这一方面显然并不是他的强项,对我们国家的国情、文化一概不知,不能称之为一名地道的华人,所以他说出这样话,也就不足为奇了。

所以奉劝那些外籍专家,不能信口开河,如果真想为我们国家的人民做点事情,请塌下身子,多了解一下我们的文化、国情,免提出让人贻笑大方的建议。

国内成品油限价再下调,市民们的反响如何?

对于这次成品油的价格下调,很多的市民反应冷淡,似乎不怎样高兴。主要有以下几个情况,一是整个油价是一直呈现上涨的趋势,偶尔的下调不能让人安心;二是很多认为油价下调是为了更好的上涨;三是下调的幅度有限,油价依然很高。

根据国家关于调整油价的消息,从2022年7月13日凌晨起,国内的汽柴油价格再次下调,大概在每升0.3元左右,全国绝大部分地区的油价回到了八元时代。对于这次的油价下调,很多的市民反应冷淡,没有表现出特别的高兴。以往在油价下调以后,很多的市民欢呼雀跃,非常高兴。但是这次却没有高兴起来,看起来令人尴尬。

最近几年来,国内的成品油价格一直呈现上涨的趋势。从过去的六元时代,到九元时代,现在又回到了八元时代。但是整体趋势还是不断的上涨。毕竟中国油价已经和国际接轨,石油供应的紧张局势不会得到缓解,所以很多的市民也很清楚油价的未来。当然了,这是一个事实,毕竟中国的原油进口量非常巨大,而且国内的需求一直增加,势必会提升油价。

对于这次油价下调,很多的市民也认为是为了下次更好的上涨。毕竟每次油价下跌以后,就会迎来再次的上涨。这种趋势已经深深的扎在市民的心中,所以他们不会感到高兴,反而会有一点点的忧虑,是不是油价将要大幅度的上涨。其次,这次油价的下调的幅度不大,对于消费者来说,只能节约很小的费用。可能感觉没有什么用处,心里自然不会太高兴。而且油价依然在8元以上的高位,想回到以前的六七元时代,几乎不可能了。