1.2.0T的路虎揽胜运动,才开2万公里贬值35万!网友:习惯就好!

2.10月份本周路虎揽胜价格行情,国六标准车型已经到港。

3.路虎揽胜2.0柴油怎么样

4.路虎揽胜柴油版

2.0T的路虎揽胜运动,才开2万公里贬值35万!网友:习惯就好!

14款揽胜运动柴油价格_揽胜44t柴油12款

Hello,大家好,我是检车家靓仔欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我就是玉树临风,英俊潇洒,事故车都不敢见我的靓仔,靓仔是一枚修过车的二手车检车师,更是一枚事故车劝退师,闲话不多说步入正题。

今天给大家带来一台路虎旗下油电混合动力车型。通常所说的混合动力一般是指油电混合动力,即燃料(汽油,柴油等)和电能的混合。?混合动力是汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式,优点在于车辆启动停止时,只靠电机带动,不达到一定速度,发动机就不工作。能使发动机一直保持在最佳工况状态,动力性好,排放量低。

今天的主角路虎揽胜P400e。P400e采用了全新路虎家族式的设计,全新的前大灯采用了LED光源,并且提供四种不同选择,包括全LED、LED矩阵式、LED像素和激光像素大灯。同时在尾部还添加了P400e专属铭牌,以此来凸显其身份。

这款车第一次出现在公众视野是在新款揽胜运动版挑战天门山“99道弯”和“999级台阶“的活动上,相信对路虎有所关注的朋友都还对那个惊险刺激的视频记忆犹新。路虎揽胜P400e是路虎揽胜运动版中期改款之后加入的新车型,这款车和普通的揽胜运动版不同的地方在于它采用了混合动力系统,比2.0T车型多了一套电机,这样使得这个车型的动力要远远优于2.0T车型,甚至要好于3.0T车型,而油耗量又大大地降低。动力好,油耗低而且价格还便宜,你说香不香?

今天的客户是一位云南·大理的大哥,听大哥说之前他开的都是一些丰田SUV,陆巡、霸道什么的都开过,日系车没啥大毛病就是内饰不够豪华,在网上看到这款路虎感觉内饰很豪华很有科技感,所以就想着买辆路虎感受感受,所以就卖掉了自己的陆巡准备入手一辆路虎揽胜。但也看到过p400e的维权事件,心里吃不准对路虎还是有点不放心,所以就找到靓仔来把把关。

下面就简单的为大家介绍一下车况信息:

车辆名称:路虎揽胜P400e

车辆年款:路虎揽胜运动版新能源?2018款?P400e

表显里程:21661公里

出厂日期:2017年9月

卖家报价:65万

当年新车报价:90万(落地怎么也得100万吧!)

检测地点:重庆

接着就开始今天的检测:

首先还是先从外观开始,前保险杠是最容易受伤的,很多车龄2年左右的车这个部位都有过剐蹭喷漆,当然这个就看司机的手艺了。

机盖原版原漆,像这种大SUV由于车身较高,一般小的追尾机盖是不容易伤到的。

检测到尾部,一眼就看见这辆揽胜的标志性的P400e专属铭牌。

右后门轻微凹陷,像这种情况就没有必要重新喷漆。因为它受伤的面积并不大修复没有必要,还有就是二次喷漆的效果肯定没有原厂漆面效果好,点个漆就就ok了。

路虎新揽胜运动版P400e动力方面采用了插电式混动设计,搭载2.0T发动机与电动机相组合,并装备了13.1KWH锂离子电池及8速自动变速箱。

这套系统综合最大功率达到404马力,综合峰值扭矩640N.M.另外该车在纯电动模式下的最大续航可达51KM,快充模式下仅需两个小时左右。

机盖螺丝这个东西是判断是否是前部事故的关键证据,但是也不能光看螺丝,需要综合车辆各个情况来断定的。

横向稳定杆有拆卸过的痕迹,2万多公里的车按道理来说是不应该有这种情况出现的。那他是为什么拆卸的呢,咱们接着看!

这个是一个混合动力的控制电脑,从可以看到它的固定螺丝有过拆卸。它的日期为2018年产的而此车的的生产年份为2017年,之前这款车型有过召回,大概率是召回导致的,具体情况我们接着往下看在做确定。

保险杠和水箱框架固定螺丝没有拆卸痕迹都为原厂状态,前面纵梁的漆面数据加上其它综合情况初步排除前方事故的可能性。

从我们可以看出此车的气门室盖及排气部分并没有拆卸,但是并不能代表它的发动机没有维修过,只能作为一部分有力的证据。剩下的那一部分我们要通过底盘上架检测来确认。接着咱们来看看内饰。

2018款路虎揽胜运动版p400e从这个角度观察前方?,视线丝毫不会受到阻碍,中控采用大量的真皮包裹,搭配上下两快触摸屏使得整个中控台焕然一新,科技感十足。

可以看到此车的公里数为21661公里?,那这辆车有没有调表情况呢?我们接着往下看....

可以看到仪表台固定螺丝没有拆卸痕迹,骨架完好没有生锈,周围附件螺丝没有拆卸。

车辆各个安全带均为原产,安全带无拆卸生产日期相符,结构完好缝隙内无水渍泥沙。

座椅固定螺丝为原产状态,骨架完好无拆卸锈蚀缝隙内无泥沙,各个零部件生产日期与车辆生产日期相符。初步排除车辆涉水、泡水嫌疑。

图上是后备箱后围板的位置,后围板焊点连接处完好,胶线平整。并无二次维修的切割焊接,整体结构完好,排除后部事故嫌疑。

接着开始咱们的OBD电脑检测,可以从图中看出车辆存在一些故障码(由于此车故障码有几十个,加起来接近十张所以用这一张加上文字来表示)至于为什么2万公里的新车会出现这么多故障呢,首先这些故障绝大部分都是历史故障,其次大多数是因为此车混合动力系统电子原件引起的,有些故障会引起一些连锁反应。后期需要去4s店做下清除,因为这车之前确实在电子系统这边有过问题。

底盘是必不可少的一部分,首先可以看到一片干爽,没有任何漏油漏水的迹象,发动机与变速箱连接处螺丝没有拆卸,变速箱油底壳也没有拆卸。

车辆悬挂均为原产状态,各个摆臂胶套情况良好。车辆纵梁完好,周围附件没有拆卸。

后轮传动机构、周围附件固定螺丝、后桥、元宝梁结构完好均无异常。

一条轮胎在综合路况下寿命一般在6-8万公里/4-5年,这条轮胎跑了2年2万公里左右在没有影响车辆驾驶安全的情况下都没有必要去更换。这个刹车寿命一般也是在6万公里左右,但这个是跟司机车型路况都有很大关系。总的来说这辆车的轮胎和刹车系统现在都是处于一个良好工况,暂时不需要更换。

到这里2小时的检测就全部结束了,靓仔我做一个简单的车况总结。

车辆外观检测:整车外观多出划痕有局部小掉漆

发动机舱检测:混合动力系统电子原件有过召回

车辆内饰检测:无异常

车辆启动检测:无异常

车辆功能检测:OBD电脑检测存在多个故障码

车辆路试检测:无异常

车辆底盘检测:无异常

检测完之后也跟客户说明了车况,客户说:看来大的问题确实没有,也算是放心了,那就先这样吧!你先回去吧我在跟车商商量商量价格。靓仔我也简单的收拾好东西就先撤了。

在回去的路上我也查了下在卖同款车型的价格,基本就是在65万左右。但是可能地域差距和车况导致有几万的差价。整车除了混合动力系统有过召回维修,可以算是一台精品车况的路虎了。就是不知道路虎这个混合动力技术是不成熟还是怎么回事,这辆车最大的问题就是在这个电子原件上,故障率可是不低,就算是厂家召回过后期也需要多加留意。

最后客户可以也给靓仔我发来信息说最终60万成交,在这里我祝客户喜提爱车!

好了,今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师靓仔,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!

编辑:龙

审核:舒韬

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10月份本周路虎揽胜价格行情,国六标准车型已经到港。

2020年10月份本周平行进口车,价格整体出现下调趋势。

本篇介绍车型为路虎品牌系列,主要有?路虎揽胜运动和路虎揽胜行政。由于现在符合国六的排放标准的车已经到港,经销商都在忙着跑手续。所以价格比较乱,又是新老接替的空档期,所以这期只发几款价格坚挺市场保有量高些的车型介绍了。路虎品牌的具体价格行情在下图的最下处,其余车型可以查看往期文章。

路虎?揽胜?行政:

库存19款?揽胜行政?3.0T?汽油?HSE,本周入门价格为119.8万元。(基数不透明所以没放在图里)

欧版柴油?创世加长?价格上涨一万元,本周价格169万元。

行政是平行进口路虎的主销车型之一,国六的排放的车型正式销售后市场肯定会有一段波动,稳定后老款也就是19款国五标准的,价格会进一步下落,对排放没有要求的地区可以等一等入手。

路虎?揽胜运动:

跟行政一样,汽油车型目前价格太乱?只能拿出柴油车型了。

柴油版揽胜运动本周价格为85万元整。

建议同行政。

路虎?卫士:

路虎卫士,目前港内也没几台。都是经销商之间来回调车看车,最贵的是限量版价格105万。3.0T排量的110?四门?标准版价格在86+以上,价格主要看颜色和配置。2.0T排量的目前也有预售,订购价格68万,交车时间最早是一月份。

其它路虎车型只能等到行情稳定后再做了,等后期更新吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

路虎揽胜2.0柴油怎么样

路虎揽胜2.0柴油是路虎揽胜系列车型搭载的主流发动机,它的可靠性是一个重要指标。作为一款2.0升的柴油发动机,路虎揽胜2.0柴油能够有效的满足路虎揽胜系列车型的性能需求,它的可靠性也非常出色。

1. 路虎揽胜2.0柴油的动力性能

路虎揽胜2.0柴油的最大功率达到160马力,最大扭矩达到400牛·米,其动力性能优异,可以有效满足路虎揽胜系列车型的动力需求,给驾驶者提供足够的动力,即使在高速行驶也能轻松应对。

2. 路虎揽胜2.0柴油的燃油经济性

路虎揽胜2.0柴油搭载的发动机可以提供更低的油耗,燃油经济性非常出色,其每100公里的油耗可以达到5.6升,而且排放也达到了国标的最新要求,且发动机的振动噪声也非常低,给驾驶者带来了更好的行车体验。

3. 路虎揽胜2.0柴油的维护保养

路虎揽胜2.0柴油的维护保养比较简便,比如换机油,一般每5000公里就要进行一次换机油,而且更换的机油质量也要达到一定的要求,这些都是能够保证发动机的正常使用的。

4. 路虎揽胜2.0柴油的使用寿命

路虎揽胜2.0柴油的使用寿命也比较出色,经过一定的使用和维护保养,它的使用寿命可以达到200万公里,足以满足车主的长期使用需求,可以让车主享受更长久的行车体验。

5. 路虎揽胜2.0柴油的价格

路虎揽胜2.0柴油非常经济实惠,针对不同的车型价格也有所不同,但是无论价格多少,它都能够提供给车主最实惠的价格,让车主在性价比上得到最大的收益。

总的来说,路虎揽胜2.0柴油的可靠性一直是被认可的,它的性能优异,燃油经济性出色,维护保养简便,使用寿命长,价格实惠,能够满足路虎揽胜系列车型的所有需求,是一款很出色的柴油发动机。

路虎揽胜柴油版

路虎揽胜汽油的好,还是柴油好?

柴油版好。

在配置方面,汽油版揽胜车头具备新款矩阵大灯,侧面具备20寸轮圈,所以颜值上感觉要比柴油版更高一点,不过柴油版通过选配也能过得相应的配置。在配置相同的情况下,柴油版一般要比汽油版便宜5万以上,除此之外柴油版还具备扭矩大的优势,要知道柴油版揽胜扭矩可以达到600牛米,比汽油版直接多了150牛米,力气更大的柴油揽胜在爬坡和起步的时候都更加游刃有余。

路虎柴油车使用七大注意事项

柴油是一种复杂的烃类混合物,所以它比较难以点火,作为燃料来说它是相对更安全的选择。柴油的品质是柴油发动机“”运转的保证,含有水分或杂质的劣质柴油会对高压分配泵造成严重损害。所以对用户而言,最好的办法是慎重选择加油站,以及加油后索要票据。

柴油车是绝对不能错加汽油的,如果加油站工作人员错误将汽油加入,车主不要发动汽车,要立即与维修站或者4S店取得联系,寻求技术支持。

12年的路虎揽胜4.4V8柴油版和丰田LC120哪个好

12年的路虎揽胜4.4V8柴油版和丰田LC120,路虎揽胜4.4V8柴油版好。

路虎揽胜是越野型轿车爬山涉水舒适。

路虎揽胜有柴油版本的吗?

您好,这款车有柴油版本的,常见的有柴油3.0T的,包括还有欧规市场的单涡轮的,望采纳谢谢

美规版路虎揽胜运动柴油版烧尿素吗?

路虎揽胜运动柴油版需要加尿素,汽车尿素是一种使用在scr技术,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体,而且尿素泵主要由电机,泵存在两种工作状态供给和清空,向尿素喷射系统供给液体,电机驱动供给泵,将溶液输送压力容腔,还可以通过节流孔回流

而且路虎揽胜柴油版不加尿素,就会被系统限制行车,柴油版路虎揽胜尿素加满能行驶2到3万公里,不经常跑长途的话一年加一次尿素就可以,而且不会烧尿素,如果尿素溶液不足,仪表盘上会显示提示灯发出警示,然后再进行调节添加

虽然路虎揽胜添加尿素不能烧,但是不能少,而且加好尿素溶液,要将尿素罐盖子拧紧,避免空气中污染导致尿素变质或结晶,而且车用尿素含有碱性,会有一定的腐蚀性,所以避免车用尿素溶液接触金属,但是结晶也可以使用温水化开结晶可以正常使用

路虎揽胜柴油版尿素怎么排出

路虎运动版尿素在机仓盖左侧,可以自行放出。

柴油版路虎揽胜,其尿素箱的容积为18升,每升尿素溶液大概能行驶1600公里,尿素加满后能行驶2~3万公里,如果不经常跑长途的话,基本上一年加一次就足够了。

在尿素溶液不足时,仪表盘上的AdBlue提示灯会发出警示,此时再进行添加就行了。

路虎揽胜是柴油的好还是汽油的好

柴油的好。

汽油和柴油的马力不一样,汽油的马力是340匹马力,柴油的是275匹马力,不过美规车是380匹马力。再有就是加速不一样,柴油0-100加速是7.9秒,而汽油的0-100加速为7.4秒。

汽油路虎揽胜行政的官方给出的油耗是高速8.5,市区13.6,但是这只是参考,真正的油耗还根据驾驶习惯和道路情况所定,其实柴油路虎揽胜行政的油耗要比汽油的小的多,柴油路虎揽胜的油耗在高速5.1左右,市区8.2左右,能比汽油的省不少。

柴油路虎和汽油路虎的进气形式也是不一样的,柴油路虎的进气形式是双涡轮增压,汽油路虎的进气形式是机械增压,它们的功率也是不一样的,柴油的是202KW,汽油的是250KW。

汽油路虎和柴油路虎的最大扭矩差距很大,柴油的最大扭矩625牛米,汽油的最大扭矩是450牛米,也就是说柴油车要比汽油车力量大,但是柴油车不比汽油车跑的慢,它们的最高车速都是209Kmh。