1.谁告诉我下汽油的涨价历史 ?

2.速看!春节高速免费7天!油价又要变

3.行情异动!春节过后,生猪、鸡蛋、汽油价格“2降1涨”,发生了啥

4.国际油价下调,国内油价或大幅上调,啥情况?猪价、羊价有何变化

5.预警!油价掉头猛跌,猪价、蛋价涨跌倒挂,玉米即将迎来暗黑期!

6.今年油价首次调整会搁浅吗?

7.油价上涨,不如看看雷诺江铃羿,动力强操控好

谁告诉我下汽油的涨价历史 ?

春节后油价什么时候涨的_过年油价上涨

2011年2月20日 汽柴油价格每吨分别上涨350元;

2010年12月22日 汽、柴油价格每吨分别上涨310元和300元;

2010年10月26日

汽油出厂价格每吨上调230元;柴油每吨上调220元;

2010年6月1日 汽、柴油价格每吨分别降低230元和220元;

2010年4月14日

汽、柴油价格每吨均上调320元;

2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均上调480元;

2009年9月29日

汽、柴油价格每吨均下调190元;

2009年9月1日 汽、柴油价格每吨上调300元;

2009年7月28日

汽、柴油价格每吨降低220元;

2009年6月30日 汽、柴油价格每吨均提高600元;

2009年6月1日

汽、柴油价格每吨均提高400元;

2009年3月25日 汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元;

2009年1月14日

汽油出厂价每吨降低140元;柴油出厂价每吨降低160元

2008年12月19日汽油出厂价每吨降低900元;柴油出厂价每吨降低1100元;航空煤油出厂价每吨降低2400元;

2008年6月20日上调汽油、柴油价格每吨1000元;上调航空煤油价格每吨1500元;

2007年10月31日上调汽油出厂价格每吨提高500元;上调柴油出厂价格每吨500元;上调航空煤油出厂价每吨500元;

2007年1月14日

下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元;

2006年5月24日 上调汽、柴、航空煤油每吨500元;

2006年3月26日

上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元;

2005年7月23日

上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨250元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;

2005年6月25日

上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元;

2005年5月23日

降低汽油出厂价格每吨150元;

2005年5月10日 上调柴油出厂价格每吨150元;

2005年3月23日 上调汽油出厂价格每吨300元;

速看!春节高速免费7天!油价又要变

春节的脚步越来越近,再过半个月,我们将迎来兔年春节。小编先给大家拜个早年,祝各位车友在新的一年里好运旺旺来~财运滚滚来~疫情后第一个“放开”的春节,想必不少朋友选择回家过个团圆年,准备自驾出行的车主注意啦,这份春节假期出行攻略请收好!

春节假期高速公路免费通行

春节假期全国收费公路将继续免收小型客车通行费,具体免费时段

1月21日0点(除夕)开始

1月27日24点(正月初六)结束

高速公路免费通行攻略

免费车辆有哪些?

高速公路免费通行的车辆范围为行驶收费公路的7座以下(含7座)载客车辆。

提醒:虽然8座及9座乘用车已被归为一类车,但仍然不能享受节假日高速免费政策。皮卡、小型货车也不在免费队列中。

免费通行时间怎么算?

免费时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准。

免费? 在非免费时段进入高速公路,但出高速的时候是免费时段,则属于免费通行。无需在收费站前等待免费时间到来,只要从收费站驶离高速公路的时间点在免费时间内,均能享受免费通行政策。

收费? 在免费时段进入高速公路,但出高速公路时是非免费时段,则不属于免费通行的范围。

没装ETC,会收费吗?

选择正确车道进出,就不会被收费

2023油价调整时间表

除了高速收费问题,车主朋友们最关心的话题莫过于油价了。2023年油价调整时间表现已公布,建议大家收藏哦,这样就能提前关注油价动态,出行之前提前加油有备无患。

春节出行温馨提醒

理解大家归心似箭,但是有些事还请千万注意!

出发前,提前保养查漏补缺

就长途驾车而言,良好的车况是最基本的出行保障。因此,我们要在出发前对车辆进行一次全方位检查和保养。

行车时,谨慎驾驶安全第一

1.春运初期车流逐渐增大,且客货、大小车型混合交通复杂,建议车主出行时切勿急躁,避免事故发生。

2.建议车主出行前做好出行攻略,合理规划线路,中长、途出行提前做足出行准备,注意错时错峰,避开拥堵路段。

3.关注实时路况信息、高速公路分流信息和气象信息,实时调整应对。

4.春运期间,正值冬季,天寒地冻,早晚温差较大,桥面、迎风口和下坡路段易结冰,部分路段早间可能起雾,请遵规守纪,切勿频繁变道和急刹车,谨防诱发侧滑和追尾事故,勿酒后驾驶、疲劳驾驶,做到安全、平安出行。

5.注意自身安全防范,若遇突发紧急情况,及时撤离现场并拨打救援电话。

行情异动!春节过后,生猪、鸡蛋、汽油价格“2降1涨”,发生了啥

导读除夕到来,在国内农产品市场,其中,粮食市场价格趋于平稳,受用粮企业停收放假,玉米、小麦价格横盘企稳,而在生猪以及鸡蛋市场,购销停滞,价格也进入弱稳的阶段,但是,由于原油市场变化持续,本轮油价调整周期顺势开启,而度过春节这段平稳的周期,年后市场供需多变,行情也将有明显的异动,其中,生猪、鸡蛋以及汽油价格或将呈现“2跌1涨”的局面,那么,市场发生了啥?

生猪市场:

除夕到来,农历2022年生猪市场行情尘埃落定,猪价呈现“翘尾”的表现,1月21日,猪价徘徊在15.38元/公斤左右,腊月末,猪价止跌上涨10.24%左右,但是,节前猪价拉涨显然不具备参考性,主要受阶段性猪企出栏收尾,而屠宰场仍有备货需求,猪价趁势上涨,除夕到来,生猪购销停滞,猪价以弱稳为主!

由于春节假期间,生猪购销停滞,屠企停工放假,虽有部分中小屠宰场仍有收猪的计划,但是,国内生猪市场难有明显的变化,猪价以横盘震荡为主!而对于年后市场,猪价或将顺势而下!

一方面,年后消费需求惯性走弱,居民节前备货较多,年后以冰箱库存消耗为主,采购猪肉的积极性较差,而届时学生仍未返校,农民工还未返程,餐饮行业恢复缓慢,需求明显降低!

另一方面,春节前,生猪日均出栏压力较大,养殖端亏损明显,散户以及部分二次育肥认价出栏情绪转差,部分未能及时出清的适重猪源,年后或将顺势出栏,生猪供应相对宽松,而屠宰场下游订单偏少,按需采购情绪较浓,压价情绪较高!

因此,年后猪价大概率出现震荡下行的趋势,但是,由于生猪价格偏低,猪价下跌的空间或将偏窄,尤其是,猪粮比值不断下滑,市场看涨情绪逐步反弹,在官方收储预期提振下,猪价节后短暂下行后,市场或将震荡偏强,只不过,支撑猪价上涨显得力不从心,猪价反弹幅度偏弱!

鸡蛋市场:

临近除夕,国内鸡蛋价格大涨的走势逐步收尾,由于销区市场到货减少,运费上涨,下游需求旺盛,这也支撑了批发市场蛋价维持高位横盘的态势!但是,随着产区走货转弱,市场备货逐步告一段落,产区蛋价逐步下调,而随着除夕到来,供需市场逐步停滞,价格也出现一定的颓势,其中,产销市场鸡蛋价格跌至4.86~5.02元/斤!

从历年春节市场鸡蛋走势来看,2018~2022年,节后蛋价相比节前普遍有3~10%的降幅,其中,2019年节后蛋价下跌幅度达22%。

从市场经验来看,春节后蛋价仍有震荡偏弱的走势!

据机构分析,元月份,新开产蛋鸡受9月份鸡苗补栏影响,由于9月份市场鸡苗补栏环比上升4.25%,因此,本月鸡蛋产能稍有改善,但是,由于老鸡淘汰偏多,本月产能折扣后,仍将维持偏紧的表现,鸡蛋供应压力不减!

而春节后,需求端惯性回落,市场以库存积压消耗为主,贸易商拿货积极性不高,而产区鸡蛋受春节影响,库存累库现象增多,节后蛋价顺势下降!产区市场,鸡蛋走货均价或将跌至4.3元/斤左右,但是,随着学生返校以及企业复工复产,集团化需求逐步改善,蛋价也将逐步走强!

成品油市场:

2023年元月份,国内成品油2次调价,涨跌折扣后,油价上涨45元/吨左右!1月17日24时,油价下调205元以及195元/吨,其中,山东地区92号汽油价格维持在7.58元/升,北京地区92号汽油价格维持在7.62元/升!

随着年内油价首次下调后,新一轮计价周期顺势开启,目前,在结束的前3个工作日,原油变化率维持在5.14%,油价预计上调210元/吨,相比前一个工作日油价上涨幅度增加了10元,折合升价上涨0.16~0.2元/升!

从国际原油市场了解,截止发稿前,美国WTI原油价格维持在80.7美元/桶,布伦特原油价格维持在86.19美元/桶,最近几日,国际原油市场油价呈现横盘震荡的态势,WTI原油价格水平徘徊在80美元左右!

因此,受近期原油价格大幅上涨,国内原油变化率维持震荡偏强的走势,因此,本轮油价上调或将大势所趋,但是,如今受春节假期影响,本轮计价周期仍有7个工作日,而且会横跨春节假期,2月3日24时开启调价窗口,油价仍有一定的变数,但是,个人认为,市场上涨预期较强!

行情异动!春节过后,生猪、鸡蛋、汽油价格“2降1涨”,发生了啥!对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点!

国际油价下调,国内油价或大幅上调,啥情况?猪价、羊价有何变化

车友们将要迎来兔年油价“开门红”,机构预测2月3日国内油价将大幅上调280元/吨,而国际原油价格却明显下滑,这是什么情况?春节后,生猪、活羊价格和粮食价格又有什么变化?让我们一起看一下。

国际油价下调,国内油价或大幅上调

截至发稿前,纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格收于每桶79.35美元,相比前一日下跌2.049%。

3月交货的伦敦布伦特原油期货价格收于每桶86.14美元,相比前一日下跌1.306%。

虽然国际原油价格下滑明显,但是机构预测国内成品油价格将会在2月3日上调280元/吨,折合每升汽、柴油价格上涨0.21-0.25元。

那是什么原因导致国际油价下调,国内油价却大涨呢?虽然我国成品油价同国际油价变化“同涨同跌”,但是以国际原油价格十个工作日的平均涨跌幅度为调价依据的,最近几天国际油价下调,但是从1月18日到2月3日这10个工作日中,由于全球原油投资者预期中国经济在春节后复工复产加大了石油和燃料油需求,与此同时,石油输出国组织欧佩克日均减产石油200万桶,在这一个调剂周期内国际原油价格依然是上涨状态,使得国内油价或将大幅上调。

当前,国内92号汽油价格在7.6元左右,2月3日上调后价格将会涨至7.8元左右。

国内95号汽油价格在8.1元左右,2月3日上调后价格将会涨至8.3元左右。

猪价下调,或将深跌

春节后生猪价格遭遇连续下跌行情,1月29日猪价仍在下跌,仅浙江、海南、重庆保持稳定。

经过最近两天的下跌调整之后,西南地区猪价来到了6.7-8元,东北地区猪价降至7-7.5元,华北地区猪价降至7.2-8元,华南地区猪价降至7.4-8.6元,华中地区猪价下降到7.4-7.9元,华东地区猪价下降到了7.5-8.5元。

近期猪价下调虽然有节后猪肉消费低谷的影响,也有养殖户“留猪过年”,节后生猪供应有保障的影响,但更多的还是屠宰企业强势压价的影响。

经过一个春节假期的消耗,屠宰企业和猪肉分割商库存量明显下降,节后急需补充库存,屠企压价收猪不仅可以刺激养殖端加速卖猪,还能降低自身生猪屠宰成本。

后续,生猪价格很有可能会遭遇深跌,逻辑有如下几点:

1、猪肉消费低迷的状态短时间难以改变,虽然正月十五之前都会处于猪肉消费高峰,但居民多以消耗春节前准备的腊肉和冻肉为主,鲜肉购买积极性并不高。

2、节前生猪价格跌至成本线以下,养殖端亏损严重,为了止损部分养殖户选择“留猪过年”,年后生猪供应有保障。

3、临近月底,集团化猪场恐加速出猪完成月度出栏任务。

羊价“一跌不起”

1月29日,国内两大养羊基地的河北唐县和山东盐窝,羊价仍在下跌,河北唐县的最新报价是:小尾寒羊串公125-135斤,13.4-13.1元/斤,细毛羊串公125-140斤,14.1-13.3元/斤,新民羊公125-140斤,14.3-13.4元/斤。

山东盐窝的最新报价是:小尾寒羊串120-130斤,13.5-13.3元/斤,细毛羊串125-130斤,13.8-13.3元/斤,新民羊125-130斤,14.8-14.1元/斤。

最近一年多的时间,国内羊价一直不理想,除了因为之前价格理想,养羊量大幅增长,活羊产能过剩有关,还同疫情影响终端羊肉消费需求有关。

节前本是羊肉消费高峰,又赶上疫情防控措施优化,餐饮行业进一步受创,叠加羊肉价格整体偏高,而猪肉价格偏低被抢占部分消费市场,致使市场羊价“一跌不起”。

春节后是羊肉消费低谷期,节前羊肉需求低迷有很大一部分供应量被积压到节后。

养殖端可能还会出现一波淘汰母羊,清栏放弃养羊行业的“热潮”,叠加猪价在跌,羊价短时间难见上涨。

小麦价格难涨,但能高位运行

受最近今年节日带动作用的减弱,春节前终端购销不畅,面粉企业的面粉库存量较大,小麦受消费制约,价格变化不大。

虽然节后制粉企业陆续开工,但多以消耗库存为主,小麦的收购积极性一般。

供应方面,受年前价格下降的影响,基层余粮量偏高,流通粮源有保障,加上政策性小麦持续投放,市场供应整体宽松,小麦价格短时间难涨。

不过小麦价格也不会出现明显回落,有希望保持持续的高位运行。

1、随着疫情稳定,餐饮业和旅游业恢复,面粉需求将会逐渐回暖。

2、基层余粮将会被逐渐消耗,长期供应收紧。

3、深加工方面的面粉需求量也会增加。

预警!油价掉头猛跌,猪价、蛋价涨跌倒挂,玉米即将迎来暗黑期!

导读大家好,今天是2月7日,农历正月十七,随着元宵节告一段落,人们的生活回归正常,学生返校,各行各业陆续开工,市场购销也全面恢复,农产品价格呈现震荡调整的走势!而在成品油市场,油价掉头猛跌,那么,市场发生了啥?今天我们就具体分析一下!

成品油市场:

在成品油市场,众所周知,2月3日24时,国内汽柴油价格分别上涨210元以及200元/吨,折合普通汽柴油价格上涨0.16~0.18元,其中,在全国各省市,普通92号汽油价格涨至7.7~7.9元/升左右!

但是,随着油价调整窗口期的到来,进入本周,新一轮油价调整周期开启,受此前国际原油价格大幅回落,国内三地原油变化率“负值”开端,原油变化率维持在-6.39%,国内汽柴油价格预计下跌320元/吨,折合每升下调0.24~0.29元!

油价掉头猛跌,但是,从国际原油市场来看,由于多空博弈加剧,OPEC+石油输出国组织维持现有产能表现,叠加,市场对于国内经济恢复看好情绪,虽然,受美联储加息抑制通胀以及欧美经济下行压力影响,原油市场难以呈现一边倒的走势,最近几日,国际原油价格止跌走强,截止发稿前,美国轻质原油价格涨至73.95美元,而布伦特原油涨至80.76美元!受国际原油价格上涨,国内油价跌势或将减弱,但是,本轮计价周期,油价下调概率较大,新一轮调价时间出现在2月17日24时!

畜禽市场:

如今,油价掉头猛跌,而在生猪以及鸡蛋市场,最近几日,猪价、蛋价涨跌倒挂,其中,猪价止跌上涨,而蛋价却冲高回落,市场走势明显分化!

其中,在生猪市场,2月7日,猪价冲低回调,价格呈现3连涨的走势,生猪均价涨至14.15元/公斤,环比昨日上涨0.19元/公斤,市场涨势有所扩大,国内南北地区,猪价全面上涨,涨幅维持在0.05~0.4元/公斤左右!其中,全国生猪均价与重庆、辽宁地区(14.15元/公斤)齐平,猪价最低出现在新疆,生猪均价13元/公斤,最高出现在福建,生猪均价14.85元/公斤!南北主流地区,生猪均价徘徊在14~14.8元/公斤,区域猪价价差并不明显,生猪以及白条猪缺乏区域调运的基础!

据“发哥”消息,受1月30~2月3日当周猪粮比值降至4.96:1,猪价过度下跌预警升级,未来几日,华储网以及地方性猪肉收储或将同步开启,受收储预期增强,生猪市场看涨情绪转浓,猪价有震荡偏强的走势!

但是,对于收储,是否能够持续提振猪价,各方观点分歧!

一方面认为,由于猪价偏低,生猪亏损较大,随着“发哥”收储,猪价或将迎来“由弱转强”的拐点,虽然,上涨道路曲折,但是,趋势或将偏强;

另一方面认为,官方收储短暂提振市场情绪,但是,猪价的走势仍将根据市场基本面来定,由于部分机构认为,猪价仍未见底,目前游资观望情绪较高,由于母猪存栏去年5月份开始回升,按照10个月的生长周期,进入2~3月份,生猪供应理论逐月增加,叠加,去年末生猪存栏高达4.53亿头,去除母猪存栏,2023年上半年生猪出栏规模或近4亿头,虽然元旦春节市场生猪集中供应,但是,年后生猪出栏压力依然不减,叠加,消费进入淡季,因此,猪价仍有进一步触底的风险!

而在鸡蛋市场,随着元宵节的临近,国内二三级市场集中备货告一段落,叠加,市场对于蛋价仍有下行的预期,食品厂补货节奏放缓,年后消费跟进表现一般,居民家庭需求偏差,集团化需求恢复缓慢,下游鸡蛋走货逐步放缓,养殖端随行就市,出货难度有所增加!

虽然,目前,国内经产蛋鸡存栏水平偏低,但是,由于新开产蛋鸡规模逐步回升,而年后肉禽消费低迷,养殖端老鸡淘汰节奏放缓,市场鸡蛋供应略有回升!因此,受多空因素博弈,目前,产销市场蛋价逐步跌至4.4~4.46元/斤,相比元宵前4.58元/斤的高点,价格有0.1~0.2元/斤的下滑!

短期内,由于多空博弈,受鸡蛋产能维持偏弱的趋势,叠加,消费需求整体偏弱,价格或将维持底部震荡的走势,未来几日,猪价偏弱调整的预期较浓!

玉米市场:

在玉米市场,年后玉米价格偏弱运行,一方面,深加工企业挂牌收粮,但是,补库积极性一般,毕竟,饲料企业以及深加工企业年后库存消耗居多,对于后市看跌的情绪较浓,补库积极性偏弱;另一方面,近期,北方多地气温明显回升,华北以及黄淮地区,部分玉米产区最高气温突破15℃,天气转浓,玉米返潮现象增多,基层售粮积极性改善,山东地区主流深加工企业连续多日玉米上量维持在千车左右,基层上量增加,企业不断压价,现货玉米价格偏弱运行!

不过,随着玉米价格的走低,华北以及黄淮地区,基层农户惜售情绪转浓,叠加,贸易商前期入库成本较高,玉米购销多以随收随走为主,企业上量减少,按车报价的情绪下,多地玉米加工企业挂牌报价止跌偏强!

个人认为,短期内,现货玉米价格或将维持震荡偏弱的走势,不过,玉米市场也将迎来“暗黑期”,3月份,现货玉米下行风险或将大幅提升!

一方面,坊间传闻,3月份,定向稻谷重启拍卖,由于价差的缘故,这或将加剧饲料企业采购低价稻谷,减少玉米采购的规模,利空于玉米市场;

另一方面,由于年后基层玉米存粮宽松,进入3月份,随着南北地区天气转暖,东北地区积雪消融,玉米储存难度陡增,潮粮变现节奏加快,叠加,开春在即,东北农户有变现购置农资的需求,基层余粮或将集中上量,玉米卖压风险来袭,低价粮源也将不断南运,对于国内现货玉米或有明显的冲击!

预警!油价掉头猛跌,猪价、蛋价涨跌倒挂,玉米即将迎来暗黑期!对此,大家是如何看待的呢?以上为笔者个人观点!

今年油价首次调整会搁浅吗?

根据“十个工作日一调整原则”,新一轮调价窗口将于今日24时开启,这也是春节后第一次调价。

多家资讯机构表示,近期国际油价一度持续下滑,原油变化率持续负值低位,成品油调价幅度不足50元/吨,本轮国内成品油价格或遭遇搁浅。

本轮计价周期内,国际原油多空头相互拉锯,市场整体走势偏弱,国际原油价格处于盘整窄幅震荡的局面,同时1月份产油国落实减产情况良好,对于国际原油价格形成利好支撑,但美国页岩油复苏势头强劲,将抵消减产带来的利好效应。

受此影响,截至2月13日第9个工作日,中宇资讯测算的原油变化率为1.70%,金联创测算的原油变化率为1.17%,对应的汽柴油零售价应上调45-50元/吨。

根据《石油价格管理办法》,当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

“本轮成品油调价之所以搁浅,主要是由于国际原油市场空好因素博弈,没能形成持续的涨势或跌势,一直处于高位震荡态势。OPEC产油国履行减产承诺带来利好,但美国页岩油产出复苏引发担忧带来利空;美元走跌和美伊关系紧张带来利好,但美国库存居高不下带来利空,都使得国际油价来回拉锯,最终让本轮调价趋于搁浅。”隆众石化网油品分析师李彦说。

如果本次成品油调价搁浅成行,则是今年第一次因调价幅度低于每吨50元而搁浅。进入2017年后,国内成品油价格经历了两次调整,呈现“一涨一跌”之势,由于两次的涨幅和跌幅都是70元/吨,目前成品油价格仍维持在去年12月底的价格水平。

随着成品油调价窗口临近,中宇资讯分析师许磊认为,柴油方面,冬季基建行业以及农业需求清淡,柴油价格处于弱势运行局面。汽油方面,元宵节过后,随着春运结束,汽油需求量有所下滑,同时国际原油价格窄幅盘整对于成品油市场支撑乏力,预计成品油批发价格整体处于下行的局面。

对于国际油价后期走势,卓创咨询分析师孟鹏表示,由于冻产行动完成较好,国际油价持续上涨,导致下一周期的原油变化率从初期开始便处于正值。同时,下周期的原油价格在冻产行动的提振下极有可能继续震荡上涨,预计下周期调价窗口开启时,国内成品油限价极有可能遭遇上调。

油价上涨,不如看看雷诺江铃羿,动力强操控好

1月17日24时,新一轮成品油零售价调整窗口再次开启,油价再次引来上涨,上调幅度0.24元/升-0.28元/升不等。如果汽车油箱按50L的容积来算,调价后加满一箱油要比现在高出12-14元。油价的持续走高也使得不少消费者不得不考虑日后用车成本的问题,但如果你更多考虑的是电动车,那么就完全不用担心油价的问题。

农历新年将至,相信有不少消费者都有春节前购车的打算,开新车迎新年,为2022年开个好头。油价的持续上涨也让不少消费者会选择新能源车,在上海等一线城市,购买新能源车不仅可以搞定牌照,更能够省去油价上涨的烦恼,一举两得。以前,新能源车只能算小众群体,消费者可选的车型并不多。但最近几年新能源高速发展,已然成为市场主流。在最为主流的中端新能源市场,去年就有多款新品电动车亮相。而其中最具特色的,同时也是性价比最高的就要属雷诺江铃羿了。

雷诺江铃羿究竟有什么独到之处?首先就不得不说它的性能表现了。特斯拉model3之所以市场关注度极高,很大部分原因就是因为他在25万价位做到了50万价位燃油车的动力表现。而羿却在15万价位做到了25万特斯拉model3的性能,可以说相当厉害了。羿最高配备了前后双电机,综合最大输出功率170Kw,峰值扭矩395N.m,当开启SF狂热模式后配合全时四驱系统,零百加速仅需5.8s,和特斯拉model3不相上下。同时还采用三元锂电池,NEDC续航则达到450KM,满足日常市区通勤代步完全不是问题。当然,羿也不是傻快。与model3一样,羿在操控性上表现也十分出色。配备了四轮独立悬架,在高速过弯时候能够给车身提供更好的支撑,同时为进一步提升羿的操控力,整车大面积采用铝合金材质打造超轻量化车身,为车身减重72kg,车重降低操控自然更加灵活。

外观方面羿采用了“E.C.H.O”先锋设计哲学,钻石切割般的前脸在搭配分体式设计的能量矩阵LED前大灯的造型,凸显出力量和科技感,溜背式的造型动感十足。但我觉得更吸引人的是红色轮毂涂层、还有红色卡钳等在内的SF套件,瞬间运动感爆棚。同时羿作为合资车型,出自江铃集团新能源能量工厂, 工厂按照汽车工业4.0标准建设,引入雷诺日产联盟ASES及AVES质量保证体系,进一步保证产品质量。在设计用料上,整车采用先进钢铝混合车身结构,44件1500Mpa热成型冲压件极大提高车辆安全性能,同时采用高强度钢“口”字结构保护电池。

中汽协数据显示,中国已连续七年成为全球第一大新能源车市场。随着排放政策的愈发严苛以及芯片慌的逐步缓解,2022年的新能源汽车将驶入新的快车道。