92号汽油价格曲线_92国标油价曲线

1.为什么有的加油站油价便宜，是因其往汽油里面渗水吗？

2.南北方油价为什么差那么多？

3.我的车显示百公里油耗是8.3请问怎么算才知道是多少钱一公里？

为什么有的加油站油价便宜，是因其往汽油里面渗水吗？

网约车加油价格比一般车便宜不少，如打车时遇到过中途加油，那么这辆车大概率会去一家从未听过的加油站。即便不是网约车，这些民营加油站也比?两桶油?便宜。?

很多人都感到好奇，同样的油，民营加油站为什么比?两桶油?便宜1块甚至以上。我想官方的说法肯定是?两桶油?的炼油设备更好，成本平摊下来会提高油价。 这些非正规加油站的油，外表看上去没什么差别，实际上燃油成分与国标相差很大，其中最重要的一项指标就是硫含量。

无论是国6还是国5燃油标准，都将硫含量限制在10mg以下，满足这个标准就叫做无硫燃油，德国的油品也就是这个标准。教授曾经与一些研发管理人员交流过，像中东这样的产油国，实际上油品并不如国内好，美国以前的燃油，硫含量要求在30mg/kg以下，比国内标准低三倍。

有些人为了省钱，不会考虑油品差对车和环境的影响，所以劣质燃油就有了市场。这些劣质油有两种，一种像酒一样，拿成品油与各种添加剂混合在一起，另一种是红油脱色，红油是船舶用的柴油，在国内红油属于走私成品油， 脱色过程会产生很大污染，使用时还会对发动机造成损害。这些油来路复杂，而且加油方式反常规，所以不是大家想的那样容易管理。

两桶油虽然加油没什么优惠，但油品一定满足国标。民营加油站油品参差不齐，有的可能与正规加油站标准一样，有的可能根本不达标，这里面的故事大家绝对知道更多，大城市监管比较严格，所以油品不会差到哪去，而偏远地区这方面就比较随意。

南北方油价为什么差那么多？

你指的是汽油吧，柴油全国各省市的价格相差并不大，北方价格便宜很大一定程度上在于北方的油田较多，很多地方炼油企业，可以保证市场的充裕，并且有一大一部分可以外流至南方，出厂价格加上运输利润空间后，价格自然就高，南方炼油少，市场流通的价格自然就要高一点。

另外，因为北方市场的私营炼油企业的质量之前受到原料的问题，质量不如中石油中石化两大主营单位的油品品质，价格也有一定的差距。

再次，北方的各种品质的油较多，非标柴油，地炼国标，调和国标，价格都因原料问题通过技术人员的调和在指标方面满足用户需求，但成本要低于主营炼厂的加工成本（并不是支持两大的亏损论，而是两大的人工成本，经营成本等都太高）。汽油更有国二，国三，国四等不同标准的，选择面也广，价格都相对主营要便宜一点。

归根到底，四个字，“供给关系”造成的南北差价。

希望回答可以解决你的疑问，谢谢。

我的车显示百公里油耗是8.3请问怎么算才知道是多少钱一公里？

可以通过这个公式计算出一公里的油钱：百公里油耗*汽油的价格（按当地的92#/95#汽油价格代入）/100公里，就能算出汽车一公里的油钱。

油耗一般指等速油耗，等速油耗是国标规定的某些类型车辆在等速行驶燃料消耗量试验中得到的车辆百公里油耗，比较准确的油耗测试是由专门的人选择实验的路，用专门的带刻度的油箱跑100公里的来回路后，除二计算出的实际百公里等油耗的数据。

扩展资料

试验方法

试验可以在道路上进行，也可以在底盘测功机上进行，然后通过“流量计法”或“碳平衡法”求得百公里油耗。

乘用车燃料消耗量试验方法用时速为90km/h和120km/h；商用车燃料消耗量试验方法中车速从20km/h开始，以车速10km/h的整数倍均匀选取车速，直至最高车速的90%，至少测定5个试验车速。

道路试验时，需按照国标中的试验条件、试验方法、试验道路选择等标准。实验条件包括：试验车辆的载荷、试验仪器的精度、燃料、轮胎选用、环境温度、湿度、气压、风速等。

试验方法包括档位和车速的选择。试验道路选择：《乘用车燃料消耗量试验方法》规定为2km以上封闭环形路或者平直路；《商用车燃料消耗量试验方法》规定测试路长度为500m。底盘测功机试验时，对测功机特性、试验室条件、车辆准备、试验程序等也有规定。

百度百科-油耗