比亚迪油价更新吗现在-比亚迪油价更新吗

1.嫌油价降的没有涨的多？不妨看这三款新能源车，一款比一款好

2.比亚迪F3的油耗怎么样?是否值得让人入手？

3.电车能比油车省多少钱

4.开车一公里多少油钱

5.车主说：为何会买一辆比亚迪e2

嫌油价降的没有涨的多？不妨看这三款新能源车，一款比一款好

不可否认，现在的油价已经有了回落的趋势，但真正能降到去年的油价水平吗？我看比较悬。即便是降到去年的油价，但对比新能源车，每年驾驶油车支出的能耗成本，还是高了八九倍甚至更多。于是，买新能源车的人越来越多。那么在琳琅满目的车市中，又有哪些新能源车值得推荐呢？今天小编就来介绍20万内适合入手的三款，轿车、SUV都有，说不定就有一款适合你。

零跑T03

指导价7.39-8.99万

推荐星钻版，8.99万

如果你想要买一台新能源代步车，那么零跑T03在小编看来就是产品了很出色的一款选择，虽说价格要比宏光MINIEV贵上不少，但就配置和实力来看，零跑T03也确实值这个价。外观方面，零跑T03有着时尚可爱的设计风格，高配车型还带有日行灯、自动头灯等配置。

尺寸方面，零跑T03的长宽高分别为：3620/1652/1592mm，轴距为2400mm，车内采用了4座布局，空间要比宏光MINIEV出色不少。最主要配置方面，零跑T03是全系带有10.1英寸中控屏，支持地图导航、语音识别控制、车联网等功能，今天这款高配车型还带有L2级智能辅助驾驶系统，这在同价市场中基本上是没有的配置，安全性表现很不错。

动力性能方面，零跑T03除却入门款车型和特别款车型以外，其余车型均采用了80kW的电机驱动，NEDC纯电续航里程为403km，性能和续航表现用于城市中代步使用基本上是绰绰有余的。

比亚迪秦PLUS DM-i

指导价11.18-16.58万

推荐120km 尊贵型，13.58万

秦PLUS DM-i是比亚迪推出的一款混动轿车，自从上市以来凭借着出色的经济性表现，以及比亚迪在新能源领域强势的影响力，如今可以说是家用车市场中的一款抢手货。所以，如果你想要买一台合适的新能源轿车，比亚迪秦PLUS DM-i就比较值得推荐。外观方面，该车是采用了比亚迪最新的王朝设计语言，有着比较时尚年轻的视觉效果，同时大嘴式格栅+箭矢状大灯，辨识度也比较高。

尺寸方面，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为：4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，属于主流的紧凑型轿车水平。后排地台凸起不高，并且带有三个头枕的配置，坐下三个成年人也基本不会感到拥挤和压迫。内饰方面，比亚迪秦PLUS DM-i则是以简约科技风格为主，前排带有一块悬浮式液晶中控屏，能够支持车联网、语音识别控制等功能。

最主要在三大件部分，比亚迪秦PLUS DM-i是采用了DM-i超级混动系统，今天这款车型由1.5L骁云发动机+单电机组成，其中电机总功率为145kW，纯电续航为120km，零百加速为7.3S，最低荷电油耗为3.8L/100km，这意味着即使主要烧油行驶，它也算得上一台合格的省油王。

长安欧尚Z6 iDD

指导价15.58-17.58万

推荐150km旗舰PLUS，16.58万

长安欧尚Z6 iDD是在最近举办的重庆车展上才上市的一款新车，采用了长安最新的蓝鲸混动技术，在我看来是很适合作为比亚迪宋PLUS DM-i的替代车型。该车的外观设计有点类似于UNI系列，有着夸张的前脸以及运动化的尾部，所以视觉效果显得比较激进、运动。

内饰方面，长安欧尚Z6 iDD的表现也比较大胆创新，配备有三块液晶屏以及HUD抬头显示，搭配上三幅式方向盘和电子挡把，营造出了科技时尚的驾乘氛围。而像车联网、L2级智能辅助驾驶系统这些智能化配置，长安欧尚Z6 iDD也是均有配备的。尺寸方面，长安欧尚Z6 iDD的长宽高分别为：4699/1890/1680mm，属于紧凑型SUV级别。

最后在动力性能部分，长安欧尚Z6 iDD则是搭载了1.5T插混系统，发动机最大功率为122kW，电动机最大功率为110kW，匹配6挡三离合电驱变速箱，最低荷电油耗为5.7L/100km，纯电续航可达150km。所以，仅仅是城市通勤用车，也可以做到低油耗，甚至零油耗，毕竟它的纯电续航还是比较长。

总结：今天这三款车型均是同价位市场中的“实力派”，不是配置丰富，就是性能出色、经济性优秀。其中才上市的长安欧尚Z6 iDD，可以说是期待值很高的一款混动SUV，不知道它长在了你的需求点上了吗？

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比亚迪F3的油耗怎么样?是否值得让人入手？

比亚迪油耗在六个多，一百块按5元油价 ，大概能跑300公里，可以说非常省油了，销量放着 ，质量可靠，维修不贵 ，高速轻松120码，这么多年 比亚迪F3很少听到污点消息，这方面还是靠得住的。F3是参照丰田花冠而来的，尤其是外观非常像。但是一路走来F3始终在改变，现在已经自成一派，外观上找不到丰田的影子了，而且性价比是越来越高，但是销量始终不高。

按我所在地目前的油价3.48元/升来算，每次加油140元，约40.22升，一箱油跑700公里来说，算得百公里油耗为5.74升（大部分为乡道公路），每公里合两毛。如果想要买一台便宜实惠的代步车，F3是个不错的选择。比如价格，F3新款的价格区间为4.49～5.08万，目前还有近4000块左右的现金优惠，实际一台顶配F3裸车不过4.8万左右。比亚迪F3的内饰简洁明了，空间够大。内饰上这款车设计的比较简单，所有按键一目了然，即使是对这车不熟悉的人，也不会不知道怎么操作。至于空间方面，车主觉得还是很不错的。

一款车型可以经历那么长的时间与市场考验是非常难得的，说明这款车的口碑与存在还是非常合理的。看一辆车是否好，不是看有没人吹他，而是看真实车主的用车反馈。从2020款1.5L手动经典型比亚迪F3来看，全铝的发动机、可变气门正时技术、胎压监测、钢圈轮毂、发动机电子防盗、座椅仿皮材质等，整车的性价比是非常不错的。最早使用的是代号为4g18的三菱1.6自然吸气发动机，手动挡，这款发动机在很多车型上都有使用，技术相对成熟，故障率低。

电车能比油车省多少钱

每天通勤如果有80km甚至更多，电车一年比油车省个1万块钱，完全有可能的。

金钱成本能差多少

每天80km，一年250个法定工作日，再加上周末到处跑来跑去，差不多25000km了。10到15万的油车，百公里油耗按7个左右算，现在杭州92号油价7.72，算下来一年油钱13500。那同样的价位电车什么，比亚迪秦、零跑C01、埃安S这些，百公里电耗按偏高的15度来算好了，家充电费5毛一度，也算比较贵了，一年电费也只要1875。油费的零头都不一定到。不过家充对大部分朋友来说，有点奢侈，是吧，首先你车位有没有，找不找得到，租不租得着，是不是，人家线能不能拉。如果在外面充的，确实开销更高一点的。

一度电的这个价格，在8毛到1块5左右，按比较高的1块5算，1年电费5600块钱，那不是也省一半的钱。那除了补能开销，当然还要算保养、保险，这个都要的嘛。

油车一般，1年1万km保养一次，家用车保养一次大概450块钱，2.5万km的话，保养2.5次，1125块钱。电车保养简单的，但也不是说完全不用保养，比亚迪海豚举个例子，平摊到每25000km的保养开销，大概是875块钱左右。那每年的保险，电车它会相对贵个500到1000块钱，那这里也按多的1000块钱来算好了。

都加起来，如果你能在家里充电，电车一年能比油车省个1万块钱左右；在外面充电，也能省个6650块。

心情成本能差多少

那除了前面说的用车成本之外，其实我们还有一个东西，叫做心情上的成本。你每天上下班通勤80km，单程40km，你车上待的时间可不算短了。你比如在杭州，单程40km的话，导航预计通行时间一般是在1小时15分钟左右，那你要是长时间待在这个车上，舒适性就更要紧了。电车它没发动机的，这方面就有不少的优势了。电动汽车的整车振动噪声，会比同级别的油车低3到6分贝。

你听起来好像就这么点，是这样的，减少6分贝相当于音量已经减半了，这差别还是挺大了。它不是数学，这算法不一样。

车子更安静了，你堵车也不容易那么烦躁，尤其夏天堵车，油车原地你走走停停，你空调好像接着开，油耗也特别的高。

电车的话堵车，其实还你还省点电了，反正电费也便宜，那我们用起来更从容。

这个其实它不光是钱的问题，是我舒不舒服的问题嘛，对不对。

保值率和电池损耗怎么样

听到这里有些朋友讲了，电车吹的这么好这么划算，保值率、电池损耗你不讲的？那其实这两年，不少电动车的保值率已经上来了，差距和油车缩小了很多。还有电池损耗的问题，动力电池、驱动电机、电机控制器这些新的“电车三大件”，现在基本上都要求质保8年12万km了。所以说电车用起来最大的问题，倒并不是保值率和电池损耗，关于电车的缺点，什么人不合适，以前我们专门做过的，好处我们不用多讲，对不对。

开车一公里多少油钱

家庭轿车比亚迪f3百公里油耗8升左右，就是汽车行驶了100km，用了8升油。以此类推。能推算出来一公里多少钱。百公里8升，每公里油钱4-5毛左右。

扩展资料：

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）

：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。

道路循环油耗（Fuel

Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）

：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的功况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。 美国汽车工程师学会（SAE）制定了SAEJ10926道路循环试验规范，被广泛采用。这一规范，包括四种不同的循环：市区、郊区、州际（55Mile/h）和州际（70Mile/h）。在了解美国汽车的燃油经济性时，应分清所采用的是哪种循环，才能进行比较。

参考资料：

车主说：为何会买一辆比亚迪e2

办公室的小吴最近有点烦。

95后的他，工资不高，月薪5000左右，但支出却非常高。（刚买的房，每个月要还房贷）

关键是，小吴有个美若天仙的女朋友（他自己认为），女朋友让他往东，他绝对不往西，女朋友让他往北，他绝对不敢往南，所以几乎每天都在发愁自己的钱包。

最近，女王大人又发话了，要他必须、立刻、马上买辆车。

万般无奈，只能找“万能”的资深汽车专家康哥帮忙了。

两万多就可以把新车开回家

对于小吴来说，最重要的就是预算绝对不能超，每个月还款也不能多，用车成本也绝对不能高，比亚迪e2可能是十万预算里最能满足他需求的了。

首先，比亚迪e2价格不高，以小吴想买的标准续航版智.舒适型为例，补贴后售价9.98万，小吴选择首付20%，36期免息。同时因为比亚迪e2是新能源车型，享受国家免征购置税政策，再加上车船税、保险之类，25000块左右就可以把新车开回家。

用车成本低不会增加额外负担

其次，比亚迪提供免息贷款，所以小吴一个月的车贷只要还2000多元，劝女朋友少买两件衣服基本就能搞定了。同时，比亚迪还会免费提供价值6000元充电桩，以及最高60G的免费流量与2年免费云服务。

更重要的是，得益于整车低风阻的流线型设计，以及轻量化、高效动力系统等节能技术的应用，比亚迪e2百公里能耗低至10.9kwh；每公里仅需5.2分钱，一个月充电花费只要五十块左右，比骑共享单车还要便宜，对小吴来说也就是少吃一顿肯德基的事，不会带来油费负担。

而且纯电车的保养费用也要低很多，以10万公里为例，同级别燃油车保养费用约为1.7万元，而比亚迪e2这样的纯电汽车也就2200元左右。

小吴算了笔帐，如果自己买辆同级别的燃油车，百公里油耗平均都在7-8升左右，自己上下班大概五十公里，加上周末出游，一个月大概要开1500多公里，按照现在大幅下降后的油价5.49每升计算，一年的油钱也要近八千块，一年的保养费用将近3000块。而用比亚迪e2的话，一年的电费才600块左右，保养费用也才1000块，整整能节省9000多，对小吴来说，堪称一笔巨款，能多还几个月房贷、车贷，还能在过各种节日的时候多送女朋友一些礼物，让女朋友开心点少管他打游戏。

小车大空间经济实用

小吴女朋友逼他出去买车还有一个重要原因：疫情期间每次去超市都要采购很多生活用品，没有车实在是太不方便了，两个人大包小包的乘坐公共交通，常常丢三落四，弄得很狼狈。

比亚迪e2长宽高分别为4240/1760/1530mm,轴距为2610mm，单从数据上来看并没有太大优势，但是得益于宽体设计，在后备箱放倒的情况下比亚迪e2后备箱空间达到了1100L,相比于其他车型优势就很明显了。不仅仅是出去采购完全放得下，甚至是以后有了小孩放下婴儿车也完全没问题。

在实用性配置方面，比亚迪e2也完全可以媲美15甚至20万级别的车型。一些豪华品牌入门级车型都没有的“Follow?me?home”?智能自感应大灯、手机APP蓝牙钥匙和智能钥匙Keyless等一系列智能科技配置都应有尽有。

深得小吴欢心的则是比亚迪e2搭载的DiLink2.0智能网联系统，可支持过400?万个APP下载，打王者，“吃鸡”，K歌等等只要手机能玩的在比亚迪e2那块10.1英寸中控大屏上都能玩。其搭载了高通首款14nm制程的八核心处理器骁龙625，主频高达2.0GHz，配上3G内存与32G闪存，安兔兔评测跑分高达8万分，远远领先于目前市场上车机系统2万分左右的平均性能测试分数，流畅细腻性让小吴这种资深玩家也挑不出毛病。以后在等老婆下楼时就再也不会无聊寂寞孤单冷了。

在关键的空气安全质量方面也是小吴女朋友最关注的，比亚迪e2搭载了先进的“绿净系统”，净化空气效果达到医用级口罩的过滤标准，对直径＞0.3μm的粉尘、有害气体、PM2.5颗粒等，过滤效果高达90%以上，能给车主更多的安全防护，大大提升车内空气质量。

纯电车也有操控

对小吴来说，选择比亚迪e2当然还有他的私心，那就是新车强大的操控性能。

比亚迪e2搭载一台前置单电机，最大功率70kw，最大扭矩180N·m，动力参数和一台1.5L自然吸气发动机相当。

由前奔驰团队调校的底盘以及设计上更短的前后轮距，让比亚迪e2除了继承电动车直线加速快感外，相比于传统电动车，其车身在过弯中的姿态也会更加从容，能给小吴带来不输于高尔夫和福克斯这类性能小钢炮的驾控体验。

而至于纯电车的安全性能和续航，作为新能源汽车的引领者比亚迪当然只会超出消费者的期待。小吴准备买的标准续航版智.舒适型NEDC综合续航里程为305km，从网上其他老车主的使用体验来看，其真实续航接近300公里，两周充三次电就可以满足小吴平时的日常代步需求。

关键还得女朋友喜欢

尽管比亚迪e2的优势很明显，小吴也非常喜欢，但最终还得女王大人发话。女王大人看了比亚迪e2第一眼就表示这个车是她的菜，时尚灵动的造型她很喜欢，然后乘坐空间也很满意。

得到女王大人肯定之后，小吴很快就提到了新车，不过他的高兴没持续多久，因为女朋友很快就夺了他的“司机”大权，因为她觉得这车太好开了，即使她这个拿到驾照后没开过几次车的女司机也因此喜欢上了开车。

小吴忍不住在心底里感谢自己买了这辆新车一千遍（略嫌夸张）：

以后每个周末不会和女朋友宅在家里为玩游戏发生争执了，可以来个周末短途游，更重要的是，以后终于不用每天早上六点钟不到就起床赶公交了，有了比亚迪e2，每天上班出行时间缩短了近一个小时；也不用因为每次出门在楼下寒风里等女朋友时间太长而发火了，完全可以在e2里玩王者荣耀。

小吴发自肺腑地说了句：有车，真好，感谢女朋友逼了自己一把。

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