沙特那边油价多少钱一吨_沙特那边油价多少

1.在沙特阿拉伯的吉达，每月3000美元的生活费能达到什么水平？

2.沙特公布的最新原油售价，会让我国油价下降吗？

3.油价最便宜国家有哪些？

4.我国从俄罗斯进口石油均价为4041元，那么从国外进口价格是多少呢？

5.沙特公布9月原油官方售价，对我国油价是好是坏？

6.沙特，对石油开始感到深深恐惧

7.沙特可能再度发动价格战！负油价危机卷土重来？

在沙特阿拉伯的吉达，每月3000美元的生活费能达到什么水平？

每月3000美元，折合当地货币有11000多。。如果只用于吃饭，购物和旅行的话，应该可以达到准随心所欲的程度。。

吃饭：如果能适应当地的阿拉伯饮食或者快餐的话，一顿20-30沙币足够。如果一定吃中餐，一顿100沙币也够用。

购物：看个人预算，这个不封顶。

旅行：主要是交通费用，当地油价折合人民币不到一块钱每升。租车的费用2010年新款自动档轿车，一天100沙币也足够。。

其实，楼主这个问题有点小欠扁加炫耀的感觉。。实话。

沙特公布的最新原油售价，会让我国油价下降吗？

没做沙特所公布的最新原油售价肯定会让我国的油价下降，因为沙特所公布的售价面对亚洲的原油价格将下调0.3美元，那么对于中国来说就是接近两块人民币的石油价格下降，那么对于中国石油市场来说，肯定会使得我国的油价售价再一次下降，而沙特这一次的做法无疑是为了稳固其在市场上的占有率。

因为公布此次原油售价的国家是沙特国家石油公司，这在当地是最大的一个石油公司，但是我们知道沙特是以石油来发家致富的，可是阿拉伯地区，也有其他的石油国家，并且随着近年来的石油价格战开始打响，再加上这一次受到新冠疫情的影响，许多国家对于石油的需求量都直线下降，那么沙特为了在这个时候稳固自己在市场上的地位，所以其公布的9月份面向亚洲市场的原油价格将比上个月再下调0.3美元，而面向美国所销售的石油原价将会和上个月持平，面对欧洲等国家地区的售价将比上个月下调2.5美元。

而我们知道自从3月份的时候，沙特和俄罗斯等国家打响了原油价格战之后，原油的价格就一直在下降，这也大大的方便了许多开车的人，一个国家每天所消耗的石油是巨大的，因为现在科技这么发达，许多人为了出门方便都在家置办了小汽车，而小汽车需要启动的话，那么就需要石油，所以就算是几毛钱的价格下跌都能够给汽车以及石油市场带来巨大的变动，而这一次沙特阿美石油公司居然直接下降了0.3美元，这对于亚洲市场来说，简直就是巨大的惊喜。

在之前沙特和俄罗斯等国家在进行价格谈判时没有谈拢，两方直接谈判破裂，然后沙特就已经对外宣布，自己将大大的提高此次石油的产量，同时将大幅度的对原油价格进行降低，就相当于已经开始打响了原油价格的价格战，而在4月份减产协议重新达成之后，沙特又开始提高原油的售价，可是这一次受到新冠疫情的影响，沙特做出这种行为完全就是被迫的，因为各个国家对于原油的需求量直线降低，想要在此时不被有心之人趁虚而入，只能通过降价的形式来稳固自己在市场上的地位。

油价最便宜国家有哪些？

第十位：阿尔及利亚，每升0.32美元(约合RMB 2.0元)

阿尔及利亚是OPEC(石油输出国组织)成员，石油储量居非洲第三，排在前两位的是利比亚和尼日利亚。

第九位：阿曼，每升0.32美元(约合RMB 2.0元)

阿曼是中东地区非OPEC成员中，已探明产量的石油储量最大的国家，其石油储量约为55亿桶。该地区石油产量从2007年开始以每年20%的速度增长。截至2010年，其年产油量已经达到了86万桶，石油和天然气出口已经占据该国GDP的47%。

第八位：埃及，每升0.30美元(约合RMB 1.9元)

埃及是重要的石油生产国，同时也是非洲最大的炼油地。由于其国内需求上升，该国也会进口一些石油产品。另外，2010年时，该国的石油产量已经下降到每日73.6万桶，而天然气则有望成为一项更大的收入来源。

第七位：卡塔尔，每升0.24美元(约合RMB 1.5元)

作为世界最大的液化天然气出口国，和OPEC成员国，卡塔尔在2009年的世界原油最大出口国排名中位列第16位。随着经济发展，低价和石油补贴的实施，自2000年以来，卡塔尔的国内石油消费量已经增长了3倍。2011年，卡塔尔成为海湾国家中人均GDP第二高的国家。据悉，卡塔尔已探明的石油储量为254亿桶，石油和天然气收入占到该国GDP的50%以上。

第六位：科威特，每升0.22美元(约合RMB 1.4元)

科威特石油储量居全球第六位，是OPEC中的顶级石油生产和出口国。石油出口收入占到科威特GDP的一半以上，占到该国国家财政收入的95%。科威特石油总公司计划，到2020年石油产能将增长到每日400万桶。相对于出口而言，科威特国内消耗的石油量较少，去年科威特87%的石油产量用于出口。

第五位：巴林，每升0.21美元(约合RMB 1.3元)

相比邻国而言，巴林石油产量较少，其主要经济发展动力来自扩展零售和旅游等，目前巴林已经成为波斯湾地区的银行中心。2005年，巴林与美国签署了自由贸易协议，并被联合国作为阿拉伯世界增长最快的经济体。鉴于巴林国内局势的变化，其国内汽油等补贴可能被很快取消。

第四位：土库曼斯坦，每升0.19美元(约合RMB 1.2元)

鉴于国内政策的变化，土库曼斯坦的汽车车主可能会享受到每月120升的免费汽油，这也意味着每升0.19美元的汽油价格形同虚设。但该国政府承诺的补贴会至少持续到2030年，相对石油储备较低的情况而言，这样的承诺是否会兑现，还尚不清楚。

第三位：利比亚，每升0.14美元(约合RMB 0.88元)

在去年反抗卡扎菲政权期间，利比亚的石油基础设施遭到严重损坏，该国最大的炼油厂也被关闭。目前，该国在临时执政委员会的执掌下，正在恢复生产和出口石油能力的过程中。

第二位：沙特阿拉伯，每升0.13美元(约合RMB 0.82元)

沙特阿拉伯每年在汽油、柴油价格方面的补贴约为133亿美元。OPEC近期宣布，在已探明的石油储量方面，委内瑞拉已经超过了沙特阿拉伯。但拉丁美洲对石油投资者的吸引力还非常小，因此，沙特阿拉伯仍是世界上最大的石油出口国。据悉，今年一月该国每天原油出口750万桶，现在这一数字已经提升到900万桶，以如此产量出口原油将会维持多久？全球石油价格是否还会持续攀高？

第一位：委内瑞拉，每升0.05美元(约合RMB 0.32元)

随着2012年10月的国内大选临近，委内瑞拉总统查韦斯深知提高汽油和柴油价格将是政治上冒险的一步。该国政府上一次试图提高汽油价格还要追溯到1989年。预计，委内瑞拉很有可能会在未来继续维持燃料比瓶装水更低价的情况。

我国从俄罗斯进口石油均价为4041元，那么从国外进口价格是多少呢？

因为随着经济社会的快速发展，越来越多的人有了私家车，而我国的私家车数量十分之多，大家出行之时都不喜欢乘坐公共交通工具，都会采用开车的形式。而开车就必须要加油。如今网上有人讨论，从俄罗斯进口石油均价为4041元，那从美国呢？

所以，在大宗商品价格继续上升的时候，进口量不会有大幅增长，但价格方面却出现了较大的涨幅，毫无疑问的是，石油出口商赚发了。我国作为全球第一工业大国和制造业大国，庞大的工业体系对能源的需求是巨大的，所以我国也是全球主要的石油进口国之一，那么我国主要从哪些国家进口石油，均价又是多少？

石油含量属于一个国家发展最新工业的基础资源。无论是从轻工业的角度来说，还是从重工业的角度来说，工业的发展都同石油有着千丝万缕的联系。总而言之，一个国家想要更快更好地发展国内经济就离不开石油。

而中国一直以来都属于石油消费大国，但是由于我国自身的石油储备资源有限，所以每年需要进口大量石油，来弥补本年度国内石油的消耗量。近年来，进口石油已成为我国汽油消费的主要来源，中国从外购的石油总量已经超过了百分之七十。

除了沙特，俄罗斯等其他国家也是我国的主要原油进口国，我国采取这样的策略，主要是摆脱对某个国家资源过度依赖。因为一旦与这个国家的关系发生了变化，过度依赖这个国家的能源，那么就会让我们处在被动的情况，甚至会面临资源短缺的窘境，采取从多个国家进口石油的办法就能很大程度上避免这种情况的发生。

原油价格大幅上涨也导致了成品油价格水涨船高，这也就是为什么今年以来原油价格进行了9次调整，其中有8次上调的原因所在。在将来很长一段时间内，我国仍然会继续采取从多个国家进口石油的策略，和一些石油资源丰富的国家保持密切关系，并且和他们达成合作协议。

当然，价格最实惠的是伊拉克和伊朗，其中伊拉克是我国第三大石油进口来源地，一季度进口石油1475万吨，均价只有3850元，不到4000元；而伊朗的均价更低，只有3320元，但是从伊朗进口石油较少，只有25.9万吨，交易金额8.6亿元。

可以发现，虽然我国石油进口依赖度较高，但进口渠道相对分散，中东地区进口量最大，俄罗斯次之，还从北欧、非洲、北美、南美等地区进口石油，进口渠道“多元化”，能源安全才能得到保障。

沙特公布9月原油官方售价，对我国油价是好是坏？

沙特阿拉伯最近公布的官方原油售价，调整价格的油类均为轻质原油。其中面向美国方面的原油价格不变，对东亚市场较上月下调0.3美元，对西欧、北欧市场较上月下调2.5美元。虽然油价是下跌了，但这次的调整是在油价上调后的微调，对于我国哟家而言，虽然影响不大但还是一件好事。

在今年各月沙特阿拉伯公布的油价也是此起彼伏，今年年初，石油输出国组织与俄罗斯关于原油产量的减产的协议谈判失败后。沙特阿拉伯随即加大对原油的开采并降低原油价格，发动石油价格的战略胁迫俄罗斯更改相关协议。到了今年4月，俄罗斯终于同意进行更改并与石油输出国组织国家签署了石油减产协议。阿拉伯国家才逐渐各市场的油价水平，并对原油产量进行了进一步的下调，以维持国际石油价格。

石油价格进一步上调，调整幅度之大是因为借此恢复因新冠肺炎所带来的经济损失。作为国家运作必不可缺少的原料，石油这种生活必需品的价格严重影响了国家关系，石油价格的调整也代表了阿拉伯国家对各地区石油政策。9月份原油价格的公布，其实是在大幅度上调后的一次微下调，在亚洲市场的下调幅度并没有特别大。但至少，石油价格的下调对老百姓而言是幸福的，毕竟中国对石油的需求量在全球也是数一数二的。

在原油出口量减少的情况下，沙特阿拉伯将不久的油价进行了下调调整，目的是加速库存原油销售，刺激国内经济。随着新冠疫情的反弹，国际油价将会进一步变化，石油输出国组织对石油的开采量和石油价格会进一步调整，同时国际形势也对其产生了深刻的影响。

沙特，对石油开始感到深深恐惧

在世人眼中，沙特是一个因石油而富有的土豪国家，人均GDP2万多美元。

沙特阿美利润比苹果微软还要高，是全球最赚钱的公司。

每天赚得不多，也就16个亿。

沙特的豪，来自于它地里流的油，但现在，沙特却不想要这个印钞机了。

然而，就在上个月10号，沙特能源部长宣布：沙特不再是一个石油国家，而是一个能源生产国。

世界上最大的原油出口国正式宣布自己不再是石油生产国。

更令人意外的是，沙特还宣布要造电动 汽车 。

年初，沙特就与美国电动 汽车 制造商Lucid Motors谈判。

准备在沙特建一座电动 汽车 工厂。

作为一个汽油比水便宜的国家，沙特为什么还要造电动 汽车 ？

阿联酋早就部署了电动 汽车 激励措施，并承诺在2030年前实现100%电动化。

迪拜车展上的特斯拉

迪拜的电动 汽车 车主，可以在2021年之前享受免费充电，额外保修、优惠补贴及过路费减免。

迪拜已经建立了200个充电站，即使充电收费，充电也比加油便宜80%。

反观沙特，去年才建立了首个电动 汽车 商业充电站。

主要是因为沙特的油价太便宜了，91号汽油去年才36美分（约合人民币2.3元）一升。

沙特到底是怎么了，如此自废武功？

不搞石油，反倒搞起新能源了。

1

因为，沙特知道，离开石油，一切将重回原点。

发现石油前的沙特，可能比非洲还穷。

约占全国一半的人口过着游牧或者半游牧的生活，一顶帐篷就是他们的居所。

现在沙特那些富得流油的土豪，他们的祖辈以前世世代代都是放羊娃。

沙特95%的国土都是沙漠或者半沙漠，仅有1.45%国土适合耕种，农业产量仅够全国10%的人口需要。

可以说，发现石油以前，沙特人穷的衣不蔽体，食不果腹。

日子过得，比非洲穷哥们都苦。

好不容易卖油卖成大款，为什么又不想靠油了？

1

石油越来越便宜

很简单，石油越来越便宜了。

1960年以来，沙特和几个产油国老铁凑一块，成立OPEC，通过联手限制产量，来控制油价，但这种垄断地位已经告急。

俄罗斯、美国这俩大兄弟就来砸场子了。

这俩都是日产千万桶石油的大户。

石油供应多了，油价也就越来越低。

2014年以来，国际油价快速下降，那时起沙特财政就一直处于赤字状态。

据估算，如果要达到财政平衡，沙特需要的油价至少在80美元/桶。

直到现在，油价也没挺回去。

2

美国不再支持

美国与沙特的根基，在于石油美元。

不过，民主党很是看不惯专制的沙特。

：沙特是个贱民

石油要是没了美元的背书，沙特还能活吗？

3

被高福利掏空

沙特实行的是君主制。

沙特王室成员大概有1.5万人，其中约2000人位居要职，控制着沙特的权力和财富。

从石油产业获益最大的，是沙特王室和 社会 上层，而一般民众得到的好处非常少。

所以，沙特贫富差距很大。

为了维系统治，沙特王室采取的方法简单粗暴——分钱。

拿福利换稳定：

过去沙特的蛋糕足够大，就算分得不太公平，大家也不太在乎。

但最近几年，沙特的蛋糕越来越小了。

分不到蛋糕，民众很有可能磨刀霍霍向国王。

因为口袋紧，沙特是疫情之下为数不多紧缩财政的。

疫情下，别的国家放手花钱刺激经济，沙特却反着来，把增值税提到了15%。

为了搞钱，沙特只能拼命开源节流。

先是驱赶劳工，保护本国人就业。

更是放大招解除了女性开车禁令，光2020年一年就增加了300万女性司机。

开车的人多了，加油需求就上去了。

尽管钱少了，但高福利还在。

体量小又玩高福利的委内瑞拉已经崩了，沙特还远吗？

4

命门被捏住

石油是沙特经济的顶梁柱。

石油部门约占沙特总出口的90%，GDP的4成，政府收入超8成也要依赖石油。

石油这个单一产业就是沙特的命门，经济结构严重畸形。

因此，油价强则沙特强，油价弱沙特就歇菜。

过于依赖石油还意味着，一旦石油能源的地位不保，沙特的立国之本将会崩溃。

因为全球太阳能、风能、核能等新能源和可再生能源正快速发展。

一个特斯拉就搞的全球汽油车市场鸡飞狗跳。

有报告指出，2021 年将是全球石油和天然气收入接近万亿美元大关的最后一年，达到约 9750 亿美元。

2040年左右，沙特等中东产油国的收入会累计减少25% 40%，这是很可怕的。

石油工业是资源密集型产业和资金密集型产业，对劳动力吸纳能力不足。

目前，沙特石油部门就业人数只占全国就业总人数的5%。

与此同时，沙特人口却增长过快，青年失业率居高不下，威胁着沙特 社会 稳定。

油价再跌，沙特王室很可能会被揭不开锅的民众哄下台。

2

为了活下去，沙特王室必须改革。

说白了，就是把蛋糕做大。

而改革的总设计师，正是王储小萨勒曼。

2016年4月，沙特发布“沙特阿拉伯2030愿景”，正式启动经济转型。

大力鼓励私有部门发展，力求将非石油出口占GDP比重从16%提高到50%，并成功促成国企沙特阿美IPO，来为改革提供资金。

很明显，沙特想学新加坡和日韩，通过建立现代化的经济和政治结构，发展高新产业。

如今，沙特赌上国运也要搞一件大事—— 做世界最大氢能出口国。

沙特阿美去年宣布，不再将这些天然气以液化天然气的形式出口，而是将其用于制造更清洁的燃料——蓝氢。

另外，沙特正在建造一座耗资50亿美元的氢能工厂，工厂完全由太阳能和风能驱动。

待2025年成功交付运行后，将成为世界上最大的绿色氢气制造厂。

欧美各国利用可再生能源生产氢气成本很高，但沙特却有得天独厚的优势。

恒久稳定的阳光和风能、以及大片的闲置土地等。

在沙特制造氢气的成本预计可达到全球最低，即1.5美元每千克。

除了太阳能制绿氢，沙特庞大的天然气储量还能使其能够生产蓝氢。

这一次，沙特或许有可能在氢能赛道实现弯道超车。

不烧油的沙特，未来自救的难度相当大。

因为国民早已习惯躺赚摸鱼，突然要站着赚钱，一没技术能力，二没意愿。

沙特，早已积重难返。

沙特可能再度发动价格战！负油价危机卷土重来？

全球石油市场的持续疲软似乎正在加剧欧佩克+内部的紧张局势，其领导层内部的分裂现在也迫在眉睫。

与之前的评估相比，预计2020-2021年第四季度全球石油和石油产品需求不会出现 健康 增长。全球石油储备水平仍然很高，国际交易员公开质疑目前欧佩克+向市场投放额外石油的举措， 因为目前对这些油没有需求，现在印度成为疫情重灾区，欧洲局势不妙，单日新增已超过美国，甚至还是可怕的指数增长，不得不重回封锁，所以全球原油消耗的中坚力量印度和欧盟的需求水平远不及疫情前，甚至随着冬季来临还会持续下滑。

而对于OPEC+的产油国而言，石油就是命，其中的绝大部分经济体其GDP完全依赖能源出口，所以，眼前最重要的不是把产品卖个好价钱，而是卖出去！

按此前OPEC+达成的减产协议，2021年1月，之前减产约1000万桶/日（2020年5月）将降至600万桶/日。正如5月份所说，即使是现有的削减也不够，削减的放松只会延长目前疲软的市场状况。

可是对于OEPC的领头羊沙特而言，目前油价太低，无法维持沙特政府的战略。沙特政府预算的最新报告基于每桶50美元的假设，现实情况是目前的油价处于40多美元的低位。

随着国内经济压力和失业率的增加，如果合作不能带来必要的回报，新一轮油价战的旧选择并非不可想象。

上一次低油价之战，引发世界上首次出现负油价，致使世界能源三巨头的美国受创惨重，数据显示，截至10月4日，美国今年申请破产的较大规模企业达504家，超过2010年以来任何可比时期的破产申请数量。申请破产企业中， 消费、工业和能源企业占了大头。包括鼎鼎有名的巨头 惠廷石油（Whiting Petroleum）,切萨皮克能源公司（Chesapeake Energy）。

一旦打价格战，毫无疑问将是整个产业链危机。受创的不仅仅是卖方，还有买方。例如，有人猜测作为买方是否可以借机囤货，从而赚得盆满钵满。

以中国市场为例，2 020年半年度 财报显示，中石油实现营收9290.45亿元，同比下滑22.3%； 净亏损299.83亿元 ，同比下滑205.5%；中石化上半年盈利6.09亿元人民币，按年跌24.3%；中海油上半年的油气销售收入达663.4亿元，同比下降近三成；净利润103.8亿元，同比下降65.7%。

印度石油公司第四季度一次性损失1130亿卢比，甚至连印度最大国有炼油公司也不得不卖身保命。就在6月份， 纳亚拉石油公司（Nayara）一个价值高达90亿美元的石化项目50%的股权被卖给荷兰石油巨头壳牌。

所以，无论是低油价还是高油价都是一把双刃剑，极端的价格战终将引发恶性混战。