油价暴涨背后商机_油价爆涨
1.吉田忠雄的创业历程
2.石油还能用多少年,石油用完了现在世界上这么多汽车都作废了吗?
3.中美贸易战会给我们带来哪些商机
4.灾民没米下锅,范仲淹却下令:继续抬高米价,事后灾民为何拍手叫好?
5.伊拉克战争是美国得到了什么利益?
吉田忠雄的创业历程
出生及创业
吉田忠雄出生在富山县鱼津市,是家里最小的儿子。上面有两位兄长和一位姐姐。他的父亲职业是做相当于养鸡业与卖宠物相结合的生意,家境很贫寒,但是却非常温馨,一家人团结友爱。在这样的环境里长大的小吉田,小时候就非常敢想敢干,经常看准商机做做小生意来赚取一些零钱贴补家用。
他曾经说服同学和他一起,用卖小鸟和鱼挣下的1.5日元零用钱作为本金购买了一张渔网,不顾母亲的阻止,在涨潮时站在危险的河里捕鱼出售,挣到5日元。正是这种执着、敏锐的性格促成了他的成功。
1923年,15岁的吉田从高等小学毕业,在校期间学习成绩非常优秀,但是因为家境贫寒,无力继续读书,所以毕业以后就开始工作。先在长兄在邻镇开的胶靴店里打工,本着求学不止的信念,他报考了早稻田实业学校的校外生,独自自学。
1928年,20岁的他独自一人来到日本的心脏——东京寻求发展,全部家当只有长兄赠送的70日元。
在之后的几年里,他一直在同乡古谷开的经营陶瓷等百货的古谷商店里工作,从最初的临时工到最后包括到上海进货这样的核心业务的负责人,他的勤奋、诚恳的工作作风和强烈的责任心为他赢得了很多朋友和合作伙伴。然而30年代的日本是处在战乱时候,古谷商店经过2次较大危机,在1933年时最终倒闭了。
倒闭后的古谷商店有很多卖不出去的次品拉链,吉田忠雄说服供应商将这批拉链作为投资借给他,他的诚意打动了供应商,得到了这批商品。
1934年1月1日,吉田在东京的日本桥坜壳町成立了专门生产销售3S商会。员工只有2人,资金是省吃俭用节省下来的350日元,而负债却有2070日元。那年他25岁。
但是当时的拉链产品质量普遍非常差,但吉田顽固地信守着品质第一主义,他用锤子敲击所有的拉链来确认它们的强度。把有问题的部分切下来扔掉。这样一来,最终可以作为商品售出的也只有买入量的1/3而已。因此售价与别的公司相比较高,从而使经营一度陷入困境,但是因为这种对于质量的顽固坚持,他的产品经受住了市场的考验,获得了“金锤拉链”的美誉,随着洋装的流行,拉链的需求量快速增长,公司经营也随之开始好转。公司规模从原先的3人扩展到50人,并开始实现产品出口。
为了保证原材料的品质,吉田派自己的员工在日本全境调查好的原料供应商。1938年,吉田在小松川建起了一个占地280平方米的工厂,把公司全部搬过来,开始生产拉链所需的金属零件。同时把公司名称更改为吉田工业所。
然而在YKK事业蒸蒸日上的时候,二次大战的负面影响越来越强,吉田不得不停掉了所有的海外出口和生产。但更大的打击还在后面。1945年3月10日,在美军的一次空袭中,苦心经营了十几年的工厂被化为灰烬,已经无法继续生产,因此他只得给每位员工发了100到500日元不等的遣散费,解散了工厂。至此多年的心血毁于一旦。
危机及发展 带着不死的信念,从火灾中逃离出来的吉田夫妇暂时寄居在一位老朋友家里,每天到工厂的废墟中像探宝一张去整理出经过修理还可以使用的机器和零部件,把它们整理好了之后打包送往吉田的故乡鱼津市。为了东山再起,他从日银借贷了巨资购买了鱼津铁工所以图东山再起。
但是在吉田交付了所有购买款后,鱼津铁工所的员工因为公司没有还清全部债务而产生了大规模的。公司的所有物品被搬运一空,加上日本宣布战败这一事件,他燃烧着的不屈信念彻底熄灭了。他遣散了所有的员工,又回到了孤身一人。当年他已36岁。
他用两年的时间说服其他同行联合起来出巨资购买先进的拉链生产机器,但是没有一个人认同。在这样的情况下,他放弃了说服他们的想法,1948年,独自从兴业银行贷款1200万巨资购买了德国一台拉链自动制造机。这笔资金是吉田工业资本金的60倍。
他敏锐的眼光获得了丰厚的回报,他购买的制造机以原先生产能力的50倍的惊人速度制造出优质的拉链产品。看到这样的生产能力,吉田决定聘请日本精机生产这样的机器。次年,100台高效机器交付使用。因为这样的眼光与魄力,吉田的事业开始了飞跃。
1957年,开始涉足建材行业
1958年,50岁的吉田忠雄终于如愿以偿。这年的拉链产量,完成了年产拉链长度绕地球一周的宏愿。
1959年11月 在新西兰建立第一个海外当地法人(拉链产品的生产和销售)。
1961年11月 开始生产和销售铝制建材。
事业与家庭 前面介绍过,吉田忠雄是家里最小的儿子,上面有比他大四岁的长兄吉田久政和大三岁的次兄吉田久松。家境贫寒却很温馨。在吉田忠雄成立了自己的公司后,他们分别于1939年和1945年加入了公司协助吉田经营事业。
1935年,27岁的吉田结婚了。新娘是隔壁饭馆的服务员驹子,时年21岁。从他们开始携手,到驹子1991年去世,两人共同走过了56年的人生路。
1946年,吉田忠雄的长子吉田忠裕出生了,这时他已经39岁,结婚12年了。高龄得子,对于忠裕宠爱有加,但是并没有一味溺爱,他让大学毕业后的忠裕到自己的工厂实习,从最底层的员工干起,通过一点一点地学习和实践作为自己的接班人。
1993年,吉田在84岁高龄时,因为肺炎去世。
在他传奇的一生中,吉田忠雄信奉的哲学是“不考虑他人的利益,则自身也得不到发展”,这个理念来源于他小时候阅读的大量人物传记及几十年的经营经验,特别是美国钢铁大王卡耐基的人生传记对他的影响最为深刻。他把这种哲学总结为“善之循环”,并把它作为YKK集团的企业精神。所谓善的循环哲学,吉田忠雄自己解释说:不为别人的利益着想,就不会有自己企业的繁荣。我一贯主张办企业必须赚钱,多多益善,但是利润不可独吞。我们将利润分成三部分,1/3以低价的方式交给消费者大众,1/3交给销售我们公司产品的经销商及代理人,1/3用在自己的工厂。要控制利润,多方受益。如果我们播种善的种子,予人以善,那么,善还会循环归给我们。善在我们之间不停地循环运转,使大家都得到善的实惠。即:从善出发,把好处既留给别人,也留给自己;别人得到了好处,最终自己也会带来好处。善就是这样循环往复,不断运转,使大家都得到实惠。
首先,让利于消费者。他强调:只要市场有需求,无论利大利小,都要生产。YKK拉链靠质量和价格低廉,让消费者得到实惠,赢得信赖。据有关资料,1950年的日本市场上,每公尺的YKK拉链售价106.5日元。到1980年时,物价上涨了许多倍,而YKK拉链的每米售价却降低到不足70日元,下降了35%。
其次,让利于经销商、代理人,以及竞争对手。在日本的拉链市场上,竞争对手众多,然而没有一家的竞争实力与市场占有率与吉田忠雄相接近,没有一家对吉田忠雄形成一点威胁。他遵从善地循环哲学,不愿意看到那些同行们的失败,总是劝说他们:你们要跟我竞争绝对胜不过我,停止吧!你们都长吁短叹的埋怨不赚钱。请大家停止生产,做我的代理商吧!我一定让你们赚更多的钱。而后来证明,当他的经销商、代理人的经营者,都赚了钱,有的甚至赚了大钱。在同业竞争中的70多家厂商中,有将近40家成了他的代理商。
第三,吉田忠雄是从善的循环哲学出发,注意让利于职工。他鼓励本公司雇员购买公司股票。这个公司的职工所拥有的股份已占公司总股份的50%以上,持股者每年可以获得18%的股息。他还规定,职工要把工资的10%和奖金的一半存放在本公司,用来改善生产设备,每月以比日本银行高得多的利率支付给职工利息。
精神及信念(一) 吉田忠雄的哲学“善之循环”,来自于从少年时代开始积累的见闻。哪些事情对吉田忠雄产生的影响比较大呢?
“`人应该如何生活?'”——`传记'`讲话集'促使哲学萌芽
少年时代的吉田看的最多的书就是名人传记,他借了《服部金太郎传》、《卡耐基传》、《福特传》、《野间清治讲话集》反复而贪婪地阅读。其中给他影响最深的是《卡耐基传》。卡耐基总结自己从一无所有成为钢铁大王的一生,认为成功的秘诀就是“如果不考虑他人的利益,则自身也得不到繁荣。”所以晚年将绝大部分的财产捐献给了社会。吉田对卡耐基的这种想法十分佩服。后来,这种思想在他的思想里也慢慢成熟,成了他的理念。
“生意即储蓄”——贩卖竹皮首次实践作生意
“我认为储蓄是人与动物之间根本的区别。但这种储蓄不是仅仅像用瓶子装水这么简单,而是要活用资金使之带来利益。比如用储蓄购买生产设备或书籍等,有了收益后再把它作为储蓄继续投资,从而可以带来更大的利润。如果像动物一样当即吃掉的话,也就没有我们今天这样丰富的生活了。”
少年的吉田家附近生长着优良的孟宗竹林。当竹笋长成幼竹的时候,此地就集中了很多从全国各地来的收购竹皮的人。为了挣点钱贴补家用,吉田说服他的一个同学一起共凑了3日元作为本金购买竹皮,在旺季来之前购买竹皮,通过转手卖给批发商共挣了10日元,之后他用平分得到的5日元购买了一张渔网在涨潮的时候捕鱼虾,又挣到了3日元。通过这种发式挣点钱贴补家用。
“钻到牛蒡根底”——怀有强烈的好奇心和求知欲
这是吉田的母亲用日本富山地区的方言对小吉田的评价,指如果不把牛蒡草从头看到尾,不知道从哪里开始到哪里结束的话,心里就不舒服的那种人。相当于中文中的“打破砂锅问到底”。从少年时代开始,吉田就是一个怀有强烈好奇心和求知欲的少年。如果接触到了新事物,一定要追着别人问“为什么?”
精神及信念(二)
“要做早稻田实业学校的校外生”——特立独行的“上进心”和不服输的气概
吉田忠雄在小学里的成绩非常优秀,毕业时老师劝他继续升学,大哥也向他保证定会想方设法为他筹集学费,但他考虑到家庭状况,还是决定辍学了。但为了满足自己的求知欲,他一边工作一边就读早稻田实业学校的校外生。对于没有地位、名誉、财产、家族背景的吉田来说,能够使他出人头地的也只有“上进心”而已。
上东京,通过经历挫折明白的“东方不亮西方亮”的道理
1928年,刚刚过完20岁生日的吉田带着70日元的全部家当带着青云之志只身来到东京谋生。他一心想做西服面料供应的买卖,但是难以如愿。经过二哥介绍进了同乡古谷的商店里开始做临时工,开始了接触拉链,开始了这段缘份。吉田在日后回忆起这一段历史的时候,还感觉恍惚如梦。
一举两得,通过整理仓库学习商品知识——创意改善,吉田的工作方法
抱着强烈求知欲的吉田平时工作时对自己的要求是非常严格的,进入古谷商店不久,他有感仓库管理非常混乱,下定决心对仓库进行彻底整理。每天关店后他就通过分门别类、制作盘点卡片等手段将仓库整理的井然有序,并经常向老员工请教每种商品的特性、定价、产地等,掌握了所有的商品知识。一向致力于创意和改善,是吉田的工作方法。所以YKK品牌的产品总能引领市场潮流。
如果是很好的产品,顾客一定会喜爱的
刚刚创业不久后的吉田,好要靠修理次品拉链出售生存,因为顽固的坚持“品质第一”的信念,产品的成本和售价都要高于其他公司,刚开始举步维艰,但是经过市场的考验后,渐渐站稳了脚跟。即使在这种情况下,他依然对品质常抓不懈,推敲拉链产品的每一个零部件,寻找最优质的供应商,提供顾客最高质的产品,渐渐击垮了竞争对手。
“我用两年的时间去说服他们,却没有赞同者”源于危机感的自动化生产推进
战后不久,所有的商品在处于恢复期间的日本市场都极度受欢迎,但是因为偶然的机会,吉田知道手工化生产出的拉链已经远远落后于国际市场,于是极力主张拉链协会的同仁们共同出资购买先进流水生产线,但是用了两年的时间,没有任何人赞同他。强烈的危机感促使他独立贷巨资进口了一台拉链制造机,并以此为契机,加速了在日本市场的扩张,最终击败了其他所有对手。
“即使遭受100亿元的损失,我们也要维护客户对我们的信赖”
1973年10月6日,在世界范围了爆发了大规模的石油危机。油价从原先的3美元/桶暴涨至11美元/桶,对于70%的能源都依赖于石油进口的日本来说,产生的打击可想而知。但是在全国一片骚乱的情况下,65岁保持了冷静,他说:“这种状况不会持续很久的,我们的维持原计划不变。”他甚至没有取消海湾旅行计划,如期出发。在其他董事一片用涨价来对应的声音中,他维持了原先的价格,由企业来承担这方面的损失,维护客户的信赖。果然,几个月后油价开始回落,YKK又渡过了一个难关。
石油还能用多少年,石油用完了现在世界上这么多汽车都作废了吗?
新能源汽车
人类何时不用石油和煤了呢?那要看开采成本以及综合成本上升的速度与替代能源成本下降的速度何时能达到接近的水平。什么时候继续使用这两种能源的成本高于替代能源的成本了,那这两种能源退出历史舞台的日子就不远了。
举个例子,人类最早是用木柴做能源的,但现在不用了,不是木柴用完了,而是煤和石油的综合成本大大低于木柴所致,人类不是造不出用木柴驱动的汽车而是那种汽车根本不会有人买,因为太不经济了。不知我说明白没有。
理论上讲,现在探明的可开采储量和用量考虑,煤可以用80年左右,当然探明储量还会增加,使用量也不断变化。但是有很多替代能源问世,比如植物柴油和其他植物燃料,现在已经到了实用阶段。还有人造小太阳,基本技术问题已经解决,以后是完善的问题,我国的人造太阳持续时间可以达到3秒,以后技术突破只是时间问题,等这个解决了,能源问题就解决了,因为全世界海水中氕氘氚的含量可以供人类使用万亿年以上,因为每公斤海水中所含的氘,可以产生300公升汽油的能量,是取之不尽用之不竭的。
拿什么来代替石油?
国际油价在今年年初突破每桶100美元大关,然而,随着油价的不断飙涨,甚至有专家预测原油价格将增至200美元一桶。这件听起来好像遥不可及的事情已经近在眼前。
石油这种不可再生的资源,开采一点就少一点。当我们将石油都开采尽了以后,我们还能烧什么?我曾经跟业内一位前辈聊起过替代能源问题,他郑重地告诉我:短期内,根本就没有新能源能够完全替代汽油。
丰田是混合动力的先行者,利用电动机来减少汽油机(或柴油机)消耗的技术固然是个好办法,但短期内依然无法完全脱离对石油的依赖,只是通过这种方式能够缓解石油消耗的速度。况且,混合动力车型的成本比普通车型高出很多,如果没有国家的有力支持,仅凭消费者自愿购买,数量十分有限。
燃料电池技术也是近年来比较热门的替代能源技术,燃料电池车在行驶过程中是零排放,但电池的回收政策如不完善,废电池污染将比目前的尾气排放污染严重得多。
再说生物能源汽车,这种技术基本上是利用生物能源提取乙醇作为燃料给汽车提供动力,但提取乙醇需要大量粮食作物,在提取过程中也需要消耗大量能量,技术若不跟进的话,生物能源就显得有些得不偿失,到头来还要与人类争粮食。
至于风能、水能、太阳能等技术还属于摸索时期,且受自然因素影响很大,在能量生成过程中会不会对环境造成影响还不好说。
或许,当人类发明出不吃饭也能长大个的方法时,也就离无需耗能的永动机时代不远了。不过现在,我们还需要吃饭,也还需要烧石油。石油价格飙涨只是给我们敲响了一声警钟,让我们麻木的环保神经稍微受了点刺激,完全凭涨价来控制石油的消耗量简直就是异想天开。当然,仅凭我们个人的力量并不能改变什么,但如果每个人都能形成一种环保意识,我想就不会有那么多人追求大排量,也不会有那么多人追求大空间。试想,当有一天有钱都没法加到油的时候,一辆排量再大、再有面子的车,也会显得格外可笑。
乐观的理由
当油价涨到每桶200美金,我们怎么办?这实在是一个有趣的话题。3年前,国际著名的投资银行Goldman Sachs的一支股市分析师团队曾大胆预估,油价将上升至每桶 105美元,当时引起市场一阵哗然和不以为然。随后,国际原油价格一路飙升,今年终于突破120美元大关。本月,这个团队再次语出惊人,暗示未来全球原油供给出现紧缩时,每桶油价将极有可能飞升至200美元的天价。
当我把这一个问题同时提问给几个朋友和业内人士之后,发现面对这样一个具有恐慌性质的未来假设,大家都不约而同显得乐观。尽管各自乐观的理由不同,但唯一可以肯定的是,即使油价再高,依旧有很多人会买车开车。
今年“两会”,节能减排成为中国汽车业界的第一号议案。的确,石油资源并非取之不竭,油价不断走高给世界敲了警钟。我们凭什么乐观?也许是对人类智慧的自信。一位经销商对我说道:大家都关注油价,甚至产生担忧,是因为现阶段人类过于依赖石油。他乐观地认为,“只要找到可以替代的,不钻死胡同就行了。”的确,很多工业产业的发展离不开石油,尤其是汽车产业。油价的上涨,加大了消费者的用车成本,自然抑制消费者的购买欲。汽车产业有理由恐慌,但是束手待毙显然不是人类的作风。最近几年,但凡汽车行业的各类发布会和会议,会发现“可替代能源”已成为这些活动的共同议题,通用、大众、丰田等汽车厂家未雨绸缪早于多年前着手研发非燃油汽车。油价上涨,刺激了更多可替代能源和技术的衍生,也许这就是我们乐观的理由。
“当油价涨到每桶200美元。”这不只是未来的一个假设,也是现阶段人类应对稀缺资源减少的重要命题。我们看到,目前可替代石油的能源和技术有很多种,包括生物能源、氢能源,还有电池(电动)车,可以更省油的混合动力等等。虽然这些技术现阶段并未成熟,短时间内也不可能实现替代石油的重要地位。但是,无疑在不久的未来,走进千家万户的车子,将不再是燃油汽车,而是各种形形色色的环保车型。
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有“危”才有“机”
国际原油市场的“诡异”程度一点也不亚于风云突变的股市,而产油国委内瑞拉总统查韦斯就是个坚定的唱多者,他在去年11月的第三届欧佩克(OPEC,石油输出国组织)峰会开幕式上警告:“如果伊朗受到攻击,油价将升至200美元/桶”,当时,人们对此危言耸听的论调还嗤之以鼻,没想到四个月过去了,国际油价已经轻松突破110美元大关。尽管国际油价的飙升有国际炒家在背后兴风作浪,但不可否认的是,我们已经进入了一个百美元油价的时代,因为国际原油就只有那么一点,供不应求自然价格上涨,要是进行价格管制,人为压低价格,那么全世界都会出现“油荒”。
油价每桶200美元也不再是一个遥远的梦想, 德国外汇管理公司分析师Thomas Bachheimer早在2006就预言,鉴于需求增长和有限的资源这样的形势,在石油需求高峰的2010年,原油价格甚至会上涨到每桶200美元。
汽车行业所耗费的石油几乎占到了所有石油销量的一半,油价的上涨对汽车行业是个重大“利空”,就拿国内来说,在家用轿车的使用成本中,油费超过了一半的份额,自然会影响人们的购车欲望,从而对汽车产销产生负面影响。在油价持续破百的这一段时间,国内汽车股的跌幅远远大于大盘也说明了这一点。而在本报所做的调查中,大多数读者认为,油价上涨会推迟自己的购车计划。
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俗话说,凡事皆有两面,油价的持续上涨对汽车行业也不全是坏事,将反而推动汽油、柴油车的替代如氢动车、电动车等加速商业化。目前,氢动车和电动车的技术正不断成熟,制约其发展的最大因素就是和汽油车相比的成本过高,但油价上涨到一定程度,具有节能环保效益的氢动车、电动车也就显得不再昂贵,反而可能会促进上述车型的普及,最终使汽油车永无翻身之地,从而将高昂的油价打回原形,也许在那时,汽车行业将迎来一轮新的发展。
“高昂的油价对中国汽车行业而言也可能是个机会,在汽油车的时代,中国汽车失去后来居上的机会,中国应该抓住电动车的机会”比亚迪总裁王传福称,“比亚迪2025年拿全球汽车第一。”他的是依据高昂的油价将促进电动车的普及,这就是商机。
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本土车企机不可失
通常来说,“凡夫俗子”们最大的特征是事情不到逼急了不会去做,像我,很多时候文章不到临近截稿期是不会有写作灵感的。当然,这样的处事态度恰恰是那些所谓的“成功学”大师最为不爽的。但是,我一直认为现代社会已经够紧张,够忙碌的,只要不妨碍工作、生活,为何不让自己悠着点?
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然而,作为个人可以让自己悠着点,但“肩负重大责任”的大企业就不同了,他们不但不能过得悠着点,反而要不断给自己增加压力,因为在市场经济为主导的社会,如果没有强烈的危机感,被淘汰是再正常不过的事情。
现在的本土汽车企业也仅仅停留在“吃饱”的阶段上,虽然他们一直很努力,不乏“艰苦奋斗”的精神,甚至可以用“拼命”来形容,但很可惜,他们“付出的”远比“该得到的”要多得多,问题到底出在哪了?
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问题出在前瞻性上,本土汽车企业没有想太多“假如”的事情。其实,“未雨绸缪”才是企业提升自身实力重要手段。举个例子,去年以来,国际油价不断飙升,加上国内油价与国际油价的接轨,国内用车成本全面攀升,环保意识空前高涨,这原本应该是本土汽车一个绝佳的机会,他们的“根”本就在小排量车型,不过,他们一开始并没有想到“假如油价升到每桶100美元”时市场会变成怎样,结果导致当百姓们需要好的小排量车型时,本土汽车企业却一窝蜂地往高端发展,造更大、更贵的车型。
或许,中国的产业结构太过“宠溺”本土的汽车企业了,好多次的“油价上涨”、“钢材上涨”都替他们承担了、消化了,让他们可以不用想太多“假如”的因素,而想干什么就干什么。恐怕,本土汽车企业从没想过“假如油价200美元”,该怎么去应对。
石油越用越少,油价突破“110”还远不是终点,不出意外,接下去会继续突破120、130……乃至200,这不是危言耸听,只是早晚问题。中国并非产油大国,能源利用率也远低于欧洲、美国、日本等发达国家,要抵消油价上涨带来的压力,只能用“人力成本”去弥补,而人力成本恰恰是本土汽车企业最大的竞争优势,如果这一优势不复存在,本土汽车企业又该如何发展
中美贸易战会给我们带来哪些商机
美国人它们不买实品,也就是说受伤的会是中国,就是美元的汇率问题。中国出口产品多是以价格低廉取得优势,服装、鞋子这些产品。我能想出的暂时这三点,但是这三点确足以使出口的企业大量倒闭,可悲的是美元汇率的主导权是掌握在美国手里。第三,但是这也就以为着我们没有核心竞争力是受制于人的,它们卖技术卖产权,一个技术的价格就顶你上万双鞋子,并且这些技术是运用于各行各业的都是核心的东西,但是不会对美国造成实质的影响。归根到底中国还是核心技术以及知识产权的意识不足,中国出口的基本都是日用品如果中美发动贸易战中国的劣势是大于优势的,中国经济受到影响。而美国方面可能会因为中国商品进口的减少在民间出现暂时的物价上涨、和生活不便等问题,中国是能源消耗大国,其竞争力和影响力必然大大的大于你几双鞋子。最后涉及的行业主要会是轻工业的制造业,那么又会是一批企业倒闭,几乎没有科技含量,依靠价格优势占领了美国很大的市场造成贸易顺差,也就是意味着采取的是薄利多销的方式,石油、铁矿石等资源都需要大量进口,一旦美国通过战争等手段抬高国际油价,那么中国将会十分被动,一旦美元贬值那么利润就会减少甚至是没有利润,如果美国限制进口中国产品,那么中国的很多企业将会倒闭。第二。目前中国对美国是贸易顺差,也就是说出口大于进口
灾民没米下锅,范仲淹却下令:继续抬高米价,事后灾民为何拍手叫好?
宋朝的时候,文官的地位比较高,所以相对而言宋朝显得有些武力不足。不过文官也不全是绣花枕头,也有许多优秀的文官,文能安邦,武能定国。范仲淹就是这样的一个人。
范仲淹出生于989年,他出身不到两年父亲就去世了,他的母亲为了生存改嫁给一个姓朱的男人,而范仲淹也改名为朱说。虽然母亲改嫁了,但是范仲淹的生活仍然很贫困,据说他小时候读书,晚上煮上一锅粥,第二天一天都吃已经冷了的冻粥。不过虽然贫苦,范仲淹学习却相当努力,而且非常的有骨气。
他的同学当中有很富贵的,而且和他关系比较好,看到他生活这么困苦,同学就把自己吃的肉饼之类的好吃的分给他吃。不过范仲淹却并不去吃朋友给他的好吃的,因为他害怕天天吃好吃的生活,会让自己失去奋斗的决心,因此他坚持吃自己的冷粥,他的行为为当时社会上的人所称颂。
长大之后,范仲淹没有改变这种吃苦耐劳的精神,也没有改变自己刚正不阿的品性,正是因为如此,他得罪了不少人,甚至连太后也被他得罪。天圣六年十二月,刚刚从外地被贬赦免了的范仲淹被宋仁宗召回,范仲淹还没有把凳子坐热,又开始抨击太后不该垂帘听政,应该还政于宋仁宗。这是皇帝的家事,虽然也是天下事,但是当然被太后所不喜,没过多久,他又被贬斥了。
宋朝文官被贬,要么是贬谪到南方,当时南方的两广、海南属于远离宋朝的政治文化经济中心的?蛮荒地带?,比如苏轼曾经就被贬谪到了海南去过;要么就被贬谪到北方去跟敌国打仗,由于范仲淹比较懂军事,所以他经常被贬到北方去和敌国对峙。
范仲淹的《岳阳楼记》里面曾经写道一句?去国怀乡,忧谗畏讥?,其实说的就是他本人的情况,老是被贬,无法彻底实现自己的政治理想,范仲淹写下了许多诗词来寄托自己的思绪,比如这首《渔家傲?秋思》:
塞下秋来风景异,衡阳雁去无留意。四面边声连角起,千嶂里,长烟落日孤城闭。浊酒一杯家万里,燕然未勒归无计。羌管悠悠霜满地,人不寐,将军白发征夫泪?虽然词当中写了范仲淹和将士们?燕然未勒归无计?的哀思,但是一边哀思,一边范仲淹还是把西夏打得没脾气,留下了?军中有一范,西贼闻之惊破胆?的美名。
皇佑元年,也就是1049年,范仲淹已经60岁了,被调到了当时相对比较富裕的杭州地区,然而正所谓?先天下之忧而忧,后天下之乐而乐?,。老天爷似乎不想让一大把年纪的范仲淹舒服舒服,当年江浙一带发生了饥荒,许多老百姓都吃不上饭了。
而一般来说,一旦到了国家遭遇一些大的危机时,就会有许多人抓住这个?商机?,投机倒把,哄抬物价,赚一笔老百姓的血汗钱。当时的商人也绝大部分加入了哄抬物价的行列当中来,当时的米价、油价以及其他私营的生活必需品价格暴涨。本来受了灾的老百姓都只能在朝廷的救济下勉强糊口,如今再物价暴涨,连下锅的米都没有了,如何是好?
先天下之忧而忧?的范仲淹也发现了这个事情,并且很快就对此产生了想法,他想起以前桑弘羊使用的均输法,不过现在事情紧急,如果直接由官府全部发放粮食粮食又不够,如果让老百姓去商人那里买,价格又太高,于是范仲淹心生一计,就命令属下让人把米价继续抬高。这下是高兴了商人激怒了朝堂上的其他官员,你范仲淹在灾情当中不平抑物价反而加剧涨价,你让老百姓怎么活啊儒家治国平天下的理念都被你丢到哪里去了?一时间朝堂上对范仲淹骂了个狗血淋头。
同时民间的商人则是心里乐开了花,这下可以获取暴利了,于是他们就大力的去全国各地进口粮食,甚至于不惜高价进购,因为高价进购到了这里还是可以大赚一笔。范仲淹既没有去管朝廷当中官员对他的群起而攻之,也没有管商人们的囤积居奇。
等到商人买进了大量粮食之后,他宣布官府开仓放粮,免费给老百姓发放粮食。这时候以前大量进购粮食的商人都傻了眼?官府的粮食可都是免费给老百姓的,这时候哪里还有人愿意买他们的天价粮食呢?与此同时,他们也不可能把粮食重新送回去了,运输费太昂贵了,关键别的供货商也不一定会要他们天价买进来的粮食啊!
于是他们只得降低粮价,大家大甩卖,这样一来,老百姓得到了低价的粮食,官府也不用担心自己的粮食不够了,事后灾民们一个个对范仲淹的机智举措拍手叫好。直到这时候,朝堂上的文官们才知道范仲淹有多高明!
伊拉克战争是美国得到了什么利益?
得到的就是中东地区这个能源基地的稳定,维护了美国及其世界各国,以合理价格购买石油的权利。
1、伊拉克萨达姆政权是一个独裁的残暴的地区性强国政权,并且和周边阿拉伯国家存在巨大矛盾(萨达姆发动过2场针对其他阿拉伯国家的战争,其中包括吞并弱小的科威特),
2、假设美国不推翻伊拉克,美国的长期制裁是解决不了萨达姆政权更替的,因此迫于人道主义压力,未来国际社会会要求解除萨达姆的制裁,这就等于给萨达姆政权松了绑,那么伊拉克会再次做大后,那么就有可能导致中东地区失去稳定(入侵周边国家、甚至控制油田等等),总之会造成石油短缺,油价暴涨等等,越是发达国家对于石油依赖越大,到时损失也越大,因此美国要维持中东地区的稳定。.
中东这个能源基地存在许多不可调和的矛盾,许多人只知道以色列和阿拉伯国家之间的矛盾,其实阿拉伯国家之间矛盾也错综复杂,也是非常大,以前的萨达姆和科威特和沙特的矛盾就是非常大,萨达姆指责科威特的石油是从伊拉克流过去的(科威特地势低洼),窃取自己的石油,另外伊朗波斯民族属于什叶派,同一些阿拉伯国家矛盾也很大,但是只有伊拉克可以抗衡伊朗的影响(但是萨达姆本身又是一只猛虎,对周边阿拉伯国家构成威胁),目前美国已经摆平了伊拉克,目前伊拉克还是比较虚弱,在加上伊朗研制核武器,中东其他阿拉伯国家已经对于伊朗非常担心了,还有就是以色列也担心伊朗,伊朗一直要把以色列从地图上抹掉,因此美国要出面解决伊朗核问题,否则中东地区有可能再次陷入动荡。
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