1.私人加油站特别的便宜,但他们的油真的能放心加吗?

2.每升便宜1块多,私营油站的“廉价油”都是怎么来的?

3.私营加油站5元油跟中石化,有什么区别吗?

4.如今汽车越来越多,开一家加油站,到底能赚多少钱?

5.投资两百万开个加油站,一年回本,你愿意干吗?

私人加油站特别的便宜,但他们的油真的能放心加吗?

农村老式加油站油价多少_农村小型加油站的利润

为什么私人加油站的石油如此便宜?这款廉价汽油可以添加吗?

然而,这种油价上升起来,但我们发现有这样的加油站,上升并没有增加,但有些人也会掉落,有些也会每天做活动,什么“充电石油”,“周二46下降8头发“等等。最后,这些加油站的油能被隔离为每升两美元,两美元是什么意思?也就是说,每3升的钱都被添加了,并且足以增加更多升。这是私人加油站。

主要是三个原因,一个是汽油来源,一个是运输成本,而且一个是商业模式。一个人和每个人一起。

首先,私人加油站的石油站主要是资源两个地方,一个是来自石油和中石化购买,一个是来自一些国内小型本地炼油厂采取油。石油化工是国有企业,拥有品牌和信用担保,所以定价相对较高,虽然当地的炼油厂也有资格,但石油石化的物质影响,你想与他们竞争,从私人的气体竞争站获取订单,只能通过价格杠杆以较低的价格出售。

因此,相同的附图标记,本地炼油厂的价格为每吨油和中石化500至700元。私人加油站有低成本的油,销售时价格的价格甚至更大。

此外,运输成本,私人加油站还可以节省更多费用。当地炼油厂到私人加油站的运输基本上是一个点,订单放在加油站下方,土地炼油直接运输。此过程中的时间成本极低。

然而,石化石油石化的规模是,不可能像私人加油站一样将其统一,首先将油放入基础油库,然后分配到以下气体位点。这是来回来回的,成本自然很高,那么谁买一个,最后,它仍然反映在价格上,我们的所有者的所有者支付。

此外,私人加油站还可以根据市场油价调整运营策略。例如,当油价的价格相对较低时,等待油价的价格,卖油作为投资,低买高。

因此,综合因素,私人加油站的价格在价格上有更多的优势。但是朋友可能有疑问,是私人加油站与基础有可靠吗?质量有问题吗?

在这里,您可以告诉您非常负责任,事实上,只要它是一个普通的私人加油站,他们的石油来源是由国家监督的,当地炼油厂的炼油厂也受到严格的监督国家。事实上,有时石化石化它也将从底层进入油,因此该渠道基本上能够放心。

但这并不意味着所有私人加油站都有正式,并且确实有一些小型私人加油站的油源,有些是来自私人车间的油,这种加油站运行强度一般相对较差,可以从新的翻新中看出加油站,突破,多少年没有翻新,沃尔克诞生,那么有这么少的燃料站,看到这一点,我们将肮脏的方式。

让我们来加油站,一般都有相应的标签,如果你的车增加了92#油,你可以加95#吗?可以混合不同的标签吗?而这个95#汽油,数量很大,它有意义于92#油质的数字,更热吗?

每升便宜1块多,私营油站的“廉价油”都是怎么来的?

每升便宜1块多,私营油站的“廉价油”都是怎么来的?

我们平时出行,除了靠两条腿,大部分时间还要靠汽车,不过汽车也是要喝油的,有油能行千里,无油寸步难行。现在油价虽然便宜,但是开车的人永远会嫌贵,只盼着油价越低越好。开车的人平时经常去的就是中石化中石油这些加油站,也非常羡慕这些加油站每天收入那么多。

不过一些“老道”的司机往往知道附近哪里有私营加油站,这里的油价有的甚至比中石油中石化要便宜一大截,给他们节省了不少钱,这些私营油站平均都会比两桶油便宜1块甚至更多。

不过有很多人在网上说,私营油站的油虽然便宜,但品质不好,那是加了水的,千万不要去加,这种说法是否可靠呢?现在说法不一,我们来分析一下。

中石油这些国企的油价高,主要是因为他们中间成本高,他们买回来的原油要保存,原油炼化了之后还需要保存和转运,而且国企的工作人员多,这些都是作为成本分摊到油价当中,所以他们的油自然贵的多。但是私营加油站就不同了,他们购买的往往是一些石油公司炼化的汽油,直接运过来就行了,不存在存储保存过程,也没有那么多的员工要养着,甚至连油税都不用交,所以一吨少个几千块是很正常的,这样一来,他们的油价自然卖的也便宜。

而且在私营加油站,一般只有标号最低的燃油,或者是只有一种汽油可以加,大部分就是一个单独的92油,其他的油都没有。这也是节省成本的一种方式,只提供一种油,相当于只需要准备一个储油罐,节省了很多的成本。因此他们在卖油的时候,自然也会便宜一些吸引更多的人来加油。

还有一些私营的加油站,经常会关门很长时间,这是为什么呢,他们可不是被查封了,而是停业屯油了。在油价很低的时候,他们往往选择屯油不开门,等到油价高的时候,在开门营业,而且油价比别的加油站低很多,依然可以赚不少钱。

正是经营成本低,所以私营加油站的油价要便宜一些,理论上来说,这些油跟中石油石化加的没什么区别,但是只是理论上了。也因为私人油站缺少很多环节的监管监控,所以,一些黑心的加油站不惜掺杂劣质油甚至兑水来谋取利益,这种新闻其实时有发生的。

所以,如果要选择私营油站加油,就一定要找靠谱、有口碑的加油站,比如认识的油站老板,或者身边圈子验证过的油站。而这就不得不限制了,只能是你所在的本地油站了,一旦去了外地,人生地不熟的话,还是老老实实地找“两桶油”吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

私营加油站5元油跟中石化,有什么区别吗?

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

私营加油站和中石化的油价差距是非常大的,最近看了一下经常光顾的一家私营加油站的92号汽油油价在4.9元每升,而中石化的92号汽油油价差不多在7.2元左右,两者之间每升汽油就相差了2块多,加满一箱的话差不多私营加油站能省出一百块。

那么问题来了,私营加油站为啥这么便宜,而油品又到底如何呢?事实上私营加油站的进油渠道基本上就是地炼厂,所谓低练就是地方的非国有炼油厂,其中以山东低练最为牛叉,大约占到了全国低练总量的70%以上。中石化的进油渠道理论上是自家的中石化炼油厂。这就是两者之间最大的区别。

地炼厂的油质量上其实还是非常靠谱的,其在炼油设备和管理机制上都完全不熟国有炼油厂,从一个侧面消息也能证实,曾经在很长一段时间内中石化的产能是非常不足的,为了保证成品油供应,它们也会购入一部分地练油来充实自家粮仓,也就是说中石化加油站有相当一部分是在贴牌销售,挂石化的牌子,卖着地练的油,由此可见低练的油并不会比石化自家的油差多少,至少是在可以接受的范围之内。

两者之间的价格差异,我想还是运营机制的不同所导致的,私营毕竟是个人企业,船小好掉头,相对更加灵活,大多数私营加油站为了减轻资金链压力,都会采用薄利多销的方式,尽快收回成本,来维持企业的正常 健康 运转,所以在价格上优惠较大。另外私营加油站的人力成本低,拒绝人浮于事,力求机构精简,而中石化则不同,国企大家都懂的,拿工资而不干活的人到处都是,运营成本自然居高不下。总的来说经营思路和经营成本是导致两者油价区别的两个主因。

不过话又说回来,私营加油站也有自己的弊端,主要是规范程度参差不齐,林子大了什么鸟都有,尤其是规模较小的站,对在运输和储存方面都不是很到位,中间环节的纰漏就很有可能导致油品下降。另外还可能会有以次充好或者勾兑的行为。所以在私营加油站加油不是不可以,但一定要做好调查,尽量选择一些规模大的私营站来加,避免出站因加了劣质油而致使车辆受损的情况出现。

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私人加油站跟中石化、中石油并没有任何区别,很多车主认为私人加油站的油品比较差,其实并不是的,私人加油站的汽油来源跟中石化、中石油是一样的,只是没有了中间繁琐的手续以及各种费用,所以在价格上相比中石油、中石化要低很多。

其实很多车主更愿意到私人加油站加油,一方面是由于油价比较便宜,另外就是油品跟中石化、中石油没有任何区别,而且活动比较多,有时候降价幅度比较大,两者的差别可想而知。

私人加油站的开办手续也是非常的复杂,必须符合条件才准许经营,投资也比较大,大概一座私人加油站差不多要100万以上的投入,在诸多要求的限制以及大资金的投入下,也不至于作出损失的行为。

汽油的好坏不能够以是否私人加油站来区分的,在口碑上,私人加油站肯定比不过中石化、中石油,用户来源也比较固定,如果不降价销售,根本无法跟中石油、中石化竞争,而且私人油站的来源是直接从炼油厂购买,没有中间的各种差价,这也导致私人油站的油价比较便宜。

不过很多车主可能对于油价便宜有些误解,当然这也是衡量品质的条件之一,但并不是唯一。如果对于路边随便支个摊位就开始售卖汽油,再便宜你也不敢购买,这就是区别,也不同于私人油站。

今年的油价已经经过13次调整,其中8次上调,油价最高达到了7.5元/升,对于普通的车主来说,踩油门加的不是车速,而是人民币,而这时候私人油站的优势就体现出来了,车主在选择的时候也要注意分辨,并非所有的私人油站都是正规的。

可以说有区别,也可以说没区别。

有区别怎么说呢,按目前的油价,92号要7.82元,除去将近一半的税3.91,按5元卖的话,利润是1.01元一升,这利润可以说相当的低,加油站还要场地租金,人工成本,水电费等等,所以找正规的两桶油进油是不现实的,所以油的来源肯定是私人炼油厂,而私人炼油厂出产的油品质量无法与两桶油的比。

要没区别,那就只能节省成本,可能场地是自己的,加油的也是自己,那可以省下成本的大头,可以卖5元一升。

我个人觉得没啥差别。

因为这些加油站的油估计也是在大油站拿过来的,基本品质没什么区别的,而且价格还很便宜,基本不要担心什么会给发动机开出什么毛病。

至于为什么价格那么便宜,我觉得是成本会比较便宜,就是说大品牌的加油站可能各方面的费用的比较多。

另外一方面就是因为这些私营的加油站要生存下去,如果价格没有优势,基本不会有人会去这些加油站加油,所以价格是一个关键点,只有一定的优惠才会吸引到客人。

至于很多人担心的,他们的油品来路有问题,其实这个问题大家不用太担心,因为国家对于这一块的管控是很严格的。

私营加油站和中石油中石化加油站油品之间跟定是有差别的,私营加油站基本上不会从两桶油进货,因为价格太高了没有利润,所以私营加油站大多都是在其他渠道进油的,这样油品肯定会和两桶油有差别。

私营加油站也不是油品质量都不好,但确实有的私营加油站为了降低成本销售一些劣质燃油,所以在选择私营加油站的时候还需要擦亮眼睛,不能只图价格便宜。

那么,重要的问题来了, 油质有区别吗?

车车不是专业鉴别师哈,但是感觉油质没什么区别,同样是200元的油费,私营油站能跑的时间更久些。

其实一般来说,私营加油站的油也是从“两桶油”那里进货的,论汽油的品质一般来说是没有什么区别的。

当然一般来说,在私营加油站加油都会比较便宜,因为省去了不少人力成本以及中间环节,节本节约了,就可以在油的价格上做出改动了。所以很可能加了5元的油,在私营比“两桶油”那里加的 要 多。

但是有一些私营加油站比较坑,会在油中掺杂一些东西,导致油品下降,又或者是少加油,所以大家如果选择去私营加油站加油的话,可以找一些信誉比较好的私营加油站,这样避免被坑!

我车亲自经历使用效果一样的,不一样的是私营的每升便宜1-2元。新车开始一两年总觉得石油石化可靠,就很有强迫症似的非得开到石化才加油!后来家里的兄弟(搞车很多年)竟然告诉我离家几条道路上便宜可靠的私营加油站,他和车友们几年验证的省钱不少油品没问题。自此之后我就成了私营加油站常客了,车里家里都是用不完的赠品纸抽!

除了便宜,其他没有任何区别,甚至还更耐烧,跑得更远!

我家两辆车,都是一直加在我们这边的一个私营加油站,92号汽油3.8元一升,95号汽油4.5元一升。

帕萨特加95号汽油,已经马上跑了10万公里,正常保养,没有任何问题。

新买的瑞虎7,一出4s店就直奔这个加油站,一百五六就能加满一箱油,可以跑600多公里。

现在中石油中石化的汽油92号已经到了6元一升,我们加私人加油站,一升就便宜2.2元,加满一箱油差不多可以省100元。

肯定有人会说,贪便宜吃大亏,羊毛出在羊身上,价格便宜肯定质量差。

我们山东这边,地炼厂非常的多,油价便宜是全国出名的,东营那边,92号汽油都不到3块钱一升。

而且中石油中石化很多为了环保指标,都是乙醇汽油,乙醇汽油肯定是没有普通汽油耐烧,跑得远的。

私营加油站油便宜主要是去炼油厂购油不要发票,也就少了很多税,一般位置比较偏僻,租金便宜,工人少,很多私人加油站都是一家经营的,所以,工人工资这方面也很少,而且都会加油送洗车,玻璃水,纸巾啥的。

我们经常去的这个私营加油站已经营业10多年了,我们附近都去加油,很多多少来回几十公里专门去加油的。

我车加过多次,和中石化中石油的没什么区别。

如今汽车越来越多,开一家加油站,到底能赚多少钱?

关于开一家加油站能赚多少钱的问题,我认为很难有一个标准,市区里大的加油站一年可以赚几千万,而郊区小加油站则可能一百万都不到。同时还会受到当地加油站数量,经济条件,地理位置,家庭汽车拥有量的影响。

开一家加油站,到底能赚多少钱?

可以肯定的是,加油站的毛利润都很高,而且只要把加油站开起来了,基本都是赚钱的,至于到底能赚多少钱,就看各个加油站的具体情况了。但是我可以从我大学室友家的加油站来给大家分析一下。

当时我在的那段时间,油价的批发价,以92号汽油为准吧,批发价大约是每吨6100左右,零售价格是8500元左右,也就是说,中间有2400元左右的差价,一吨汽油的毛利率接近40%。

根据我当时的统计,加油站大概过来三十辆车,就能耗掉1吨油。而室友所在的县是大县,人口大概有80万人,虽然他家的加油站在县郊区,很偏僻,并且根据城区的新规划,他那边现在已经很少车辆过去了。也不是高速的必经之路,但每天过来加油的车子依旧能达到七八十辆。

要是逢五一,国庆,中秋,春运这段时间,每天过来加油的车子的数量能翻几倍。因此,平均下来就按照每天有90辆车过来加油吧。如果以我在的那段时间的油价来计算的话:90辆车过来加油,平均能消耗3吨汽油。每吨汽油的差价能有2400元左右。等于一天下来,能有7000元左右。一年下来,除掉人工,水电,赚个小200万完全没有问题。

当然,这是我个人的算法,实际赚的钱可能会有偏颇,当初我也有问过室友,他家的加油站是不是一年最少能赚个200万,他虽然点点头,但好像并不是太坚决。因为批发价格是会变动的,从不同的炼油厂进货成本也不一样。

另外,除了靠出售汽油赚钱以外,室友家的加油站从前洗车也收费,近些年改为免费洗车了,洗车的时候,很多人会去加油站里面买烟,买水,这也是一笔收入。

总结

早在十几年前,我们当地的有钱人,都喜欢投资地产和加油站,谁家要是有一家加油站,那种自豪程度,就好比有了一家上市公司一样。因为开加油站,的确挺赚钱,但到底能赚多少钱,我想是没有一个绝对的数字的。

投资两百万开个加油站,一年回本,你愿意干吗?

这件事我还是有点发言权的,前段时间刚经手过。

有个农户,家里以前是做生意的,挣了些钱,近几年效益不好,他儿子又没啥手艺,他怕儿子将来败光家产,就想着给儿子弄个长远的事做,然后就想着弄个加油站。

2015年就开始着手弄,在国道边买地就花了一百来万,他买的比较大,卖家不愿意分开卖,他就全买来了,后面就是跑腿,找关系办理各种手续,前前后后,到今年7月份的时候才请第三方做安全评估,那时候后听他说已经投进去三百万左右了,其实修建都没花多少,关键就是花在办证,现在国家对土地使用,对危险行业管理的比较严,所以,肯定不少花钱,就做一个安全评估,都花了好多。

而且他办的还是三级站。

我只是说,两百万,想开一个加油站,可能很难实现。

但是,能开成,那效益还是很可观的,我们县城边生意最好的三个加油站,一天收入三万左右,节假日,听说也有十多万的,平均每天,跑掉所有花费,纯利润大概就是八千到一万左右,一年就是三百多万。而且,我们县城首富当年就是从开加油站发家的,现在收益最好的三个加油站,两个都是他的。

而且,随着生活水平的提高,现在私家车特别普及,连农村都很多了,小县城想停个车,车位都不好找,而且现在基建项目又多,所以汽柴油的市场需求特别大。

综合来说,如果有钱,有关系,开个加油站,基本就是不赔本的买卖,说不定还能富及三代呢。

分隔线

简单补充一些。

第一,我们县城城区常驻人口就在十万左右。前段时间,我环城区走了一圈,不到九公里(期中有些地方还没有开发,还是农田)

第二,城区边上,一个四间房的老房基,50万。所以,县城下面的一个镇子,地皮能有多贵,大家自己估摸一下。

第三,我说的那个加油站建在一个镇子边上。里城区还有十多公里的路。

第四,我说的三百万,是加油站的投资人自己说的。

最后,每个地方不一样。有些人坐在大城市,是很难想到小地方的现实状况。一个整个县城的全面生产总值九十多亿,真的,还不如南方一些企业的年产值。(强调一下,是生产总值)

我真不知道那些动口就是几千万的人,有没有见过那种相对落后的城镇,因为工作原因,我对我们这边的加油站还是比较了解的,整个县城,就两个加油站生意好点,其他镇子上的加油站,好几个都不够人工钱,有些一个月卖不出一吨油,你们谁要接手,可以来看看。

每次看到世界五百强榜单上,中石油和中石化的排名,很多人都会产生一种开加油站的冲动。其实,有这种想法并不足为奇。毕竟,加油站的市场空间很大,已经是一种公认的事情。

目前我国 汽车 数量已经超过3亿辆,虽然新能源 汽车 已经迈入市场,但是, 汽车 市场仍是以燃油车为主导,70%以上都需要加油。如此一来,大家也可以想象得到,车主对汽油的需求有多大。所以,很多人都觉得投资加油站,基本是一本万利的事情,根本不会出现亏损的现象。那么,事实真的是如此吗?

事实上,作为一个普通人,想要开一家加油站赚钱,可能想象的那么容易。首先,开加油站需要具备一定的申报资格。我国的加油站基本是中石油和中石化全资或者控股建设的,个人是无法私自建立加油站的。而且,想要开一个加油站,选址、设计、施工、环保等都有相应的要求。由于加油站要求比较严格,我国加油站的数量增长速度较为缓慢,至今只有9.7万个。

其次,加油站投资成本大。单单各项审批手续下来,一套下来都几百万,也不一定够。然而,这只是一个开始。修建一个加油站,土地和建设成本就能达到几百万。再加上采购的硬件成本,前期投入价格已经足以让人望而却步了。所以,很多人就算有开加油站的冲动,也会由于自身资金问题,从而打消创业念头。

至于开一家加油站会不会亏损,这是相对来说的。在加油站运营前期,投资者必然是亏损运营的。不过,按照加油站的赚钱速度,终究会实现逆亏为盈。以93号汽油为例,某段时间的批发价是6149元/每吨,而零售价格是8550元/每吨,差价达到2401元/每吨,毛利率接近40%。

加油站每卖出1吨油,就能赚取约40%的利润,这个毛利率已经很高了。然而,对于加油站来说,这个毛利率还能更高。一般来说,加油站进货的方式,要么从中石油、中石化进货,要么从地方炼油厂进货。两者之间的价格存在差距,后者往往更便宜一点。因此,加油站的毛利率会更高。

根据专业人士的计算,加油站一天的收入在2万左右,刨除人工、运营等成本,一天的净利润至少在5000元。按照这个数值计算,一个加油站一年的净利润就能达到180万。由此可见,加油站还是很赚钱的。就算加油站老板前期投入较大,也不会一直亏损运营下去。所以,加油站的确算得上是一个较为稳健的投资项目。对此,你有什么看法呢?

投资一个加油站只需要200万,而且一年就回本了,你是在做梦吧!

200万最多可以满足建设成本以及硬件成本。

一个加油站的投入可不是一笔小数目,就算按最小的规模4个枪(92号,95号,98号以及柴油)来计算,光是建设成本和硬件购置成本就有可能达到200万以上。

但是一个加油站最大的成本并不是这些建设成本以及硬件成本,而是土地成本还有手续成本。

普通的一个加油站都需要上千平米,稍微上规模的需要几亩,而目前很多地方的土地都是比较贵的,比如是你是在比较大一点的城市,一亩地就有可能达到上百万,即便你在小地方比较偏僻的地段,拿地几亩地最少也有几十万吧,所以一个加油站光土地成本就有可能达到上百万甚至更高。

但除了以上各项成本之外,还有一些手续成本也是一个无底洞,因为想要办理一个加油站真的太难了,这里面你需要打点各种关系需要花费的钱都是没一个数的。

所以一个小规模的加油站前期各方面的投入最少需要500万以上,但是加油站建立起来之后,你还需要日常的运营成本,比如员工成本、购油成本,这里面单是进一次油就有可能花几十万上百万。

把加油站的前期费用以及日常的运营费用加起来之后即便一个小规模的加油站,最少也需要600万以上,没有600万想要开难度是非常大的。

如果你家油站规模比较大,比如有10个枪以上,那么你前期的投入有可能需要达到2,000万以上。

由此可见,200万想要开个加油站,难度是非常大的,除非你有通天的本事了,可以以很便宜的价格拿到土地,而且办理各种手续不需要花钱。

最关键的是你有没有本事把加油站申请下来。

加油站是一个比较特殊的行业,目前各地在审批加油站的时候都是非常严的,很多不正规的加油站都被关闭掉了,更不要说开新的加油站了。

比如过去10年我国 汽车 新增数量至少达到1亿辆以上,但是对应的加油站新增数量非常少,2010年的时候我国加油站数量是93879座,但到了2019年底,我国加油站数量只有106556座,相当于10年时间,我国新增的加油站数量只有12677座,平均每年新增加油站数量只有1408座,平均到每个省每年新增的加油站数量只有45座。

由此可以看出,我国加油站审批难度是非常大的,如果大家没有很强的实力,跟当地一些部门关系一般般,想要把加油站申请下来根本就不可能。

因为一个加油站的建设涉及到土地、建设、工商、税收、环保、安监、消防等各方面,这里面每一个环节的审批都是非常难的,想要办理一个证难度非常大,这里面。最难下的一个证当属成品油销售证。

所以现实当中即便有些人有实力有钱,但是一个流程下来也可能需要一两年时间甚至更长时间。

目前想要办一个加油站并不是那么容易的事情,特别是对于民营加油站来说,审批难度就更大了。

当然如果你跟当地一些部门比较熟悉,而且自己的资金实力比较雄厚,确实能够把加油站申请下来,那当然是能够赚钱的。

目前加油站的利润空间还是比较丰厚的,比如汽油正常情况下一吨至少可以赚个800块钱左右,要是一天能卖个10吨,利润就有8000块钱,一个月的利润就接近24万,这里面扣除人工成本以及其他费用之后,保守估计净利润至少达到10万以上,相当于一个加油站一年赚个100万以上是没多大问题的。

如果你投资的加油站规模比较大,比如一天能销售个20吨油,那么一年赚个几百万也并非难事,但是这种好事不是普通人随随便便就能够拿下来。

200万就想开个加油站,你怕是有点把这个行业想的太简单了吧。我认识一个客户,开加油站花了600多万,还不加办理各种手续证件请客送礼的开销。面积也不大,光是批地就跑断了腿,有些事光有钱都不一定好使。

一、申请资格:

1、符合市加油站行业发展规划,具有稳定的成品油供应渠道,与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议。

2、加油站的设计、施工符合相应的国家标准,加油站建设符合国家土地管理、消防安全、环境保护等有关规定。

3、具备成品油检验、计量、储存、消防安全等知识的专业技术人员。

4、从事船用成品油供应经营的水上加油站(船),除符合上述规定外,还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定。

二、申报材料:

新建加油站申请报告;《新建加油站申报表》;成品油经营供油协议;市规划局的《建设用地许可证》;市国土局的《建设用地批准证书》、《建设用地通知书》;市公安消防大队的选址意见;市安监局的选址审查意见;市环保局的选址审查意见;工商预登记,所有材料一式五份。

三、申办流程:

1、现场勘查、审查、核查申报材料,选址各项国家标准、法规。

2、向当地规划、消防、土地、环保等部门提出申请,签署初步意见,由加油站所在地县、市加油站主管部门进行初审。

3、初审合格通过,由中石化、中石油在当地的销售分公司分别行文上报省经贸委审批。对符合要求,并经审查合格后,出具同意开工立项的批准文件,业主凭此到有关部门办理开工等手续。

4、加油站建设完工,达到加油站经营条件,并分别经地级市加油站主管部门和省经贸委组织验收合格后,核发《成品油零售经营批准证书》,再凭批准证书办理工商登记注册手续。

综合算下来,买地是大头依据场地大小花费的资金也不一样,我这个客户是花了200多万。然后就是各种软硬件设施的费用花了200万左右,再加上前期采购油品费用近百万,在一起一个规模不是特别大的加油站花费了接近600万。当然,利润也是可观的,据他说一年百把万不是问题。这个客户还算是说话比较保守的,具体的利润绝对比这个多。

开加油站确实利润很高,因为汽油的开采生产成本仅仅2元多一升,其余的全部是税收和层层的利润,所以加油站的利润高达20%左右,这可是堪比房地产的暴利。不过两百万你就想开个加油站?你活在梦里呢!只有满足以下几个条件,你才有可能实现:

1、你开的不是三桶油的加油站,而是私营的小加油站;

2、你能以超低成本获取建设加油站的土地,甚至说你家里就有现成的地皮。

这两个条件缺一不可,否则200万根本不可能建加油站。光是弄到开加油站的指标,搞定一系列复杂的手续,就足以让你望而却步了。接下来我们算算开加油站到底要多少钱:

1、土地费用。土地成本占据建设加油站的费用至少一半以上,因为稍微好点的地段都很贵,太偏僻的地段人流量又小。那你说,你租行不行,一般来说,租赁土地是不能用于建设加油站的,要建只能买,每个城市地价不同,但加油站至少需要150平,你就算算吧。

2、建设费用。按照你开的加油站的大小,建设费用在50-200万左右,如果加盟三桶油(中石化、中海油、中石化),规模不能太小,像县级加油站,最低建设费用100万元。因为你要知道,加油站是要建设地下油库的。

3、硬件成本。地方建好了,要采购设备,像储油罐、加油机,根据你开的加油站规模大小,加油机的数量多少,需要60-150万左右。

4、其他成本。硬件完善之后,你需要招人、进货、宣传,还要一定的流动资金,大概20万差不多吧。

林林总总的成本加起来,你就算开个县级的加油站,最少最少也要300万左右。但是你以为有300万就能开起加油站了吗?如今手握300万资金的人不在少数,但是可不是每个人都能开起加油站的,因为加油站属于特殊经营项目,政府严格控制加油站的数量,建加油站需要拿到审批,也就是建站指标。

告诉你一个惊人的事实,自2010年以来,中国 汽车 保有量从7000万增加到了2个亿!公路总里程从400万公里增加到了470万公里。但是,加油站的数量却只从当时的9.5万个,增加到了9.7万个,可想而知加油站的指标有多难拿!现在,光建站指标就被炒到了一百多万,而且需要拿到市国土局的《建设用地批准证书》、市规划局的《建设用地许可证》、《建设用地通知书》、拿到供应商的成品油经营供油协议、拿到市公安消防大队的选址意见、市安监局和市环保局的选址审查意见,这些审批材料缺一不可,难度可想而知。

投资加油站确实是一门不错的生意,只要位置不是过于偏僻,基本不赔,要不了几年就能回本。但是建设加油站的门槛也较高,如果没有门路,劝你还是趁早打消念头吧。

这都是开玩笑的,可以的话多了解一下其他项目吧,开加油站不靠谱,现在环保,我们这边加油站关了好多。

分享一下自己的创业经历吧,给大家一定借鉴,我做卖鞋洗鞋皮具修复翻新4s店的,年入20万,我做这个是技术型行业成本投入非常少,刚开始也是加盟被骗加盟费,做这个并没有挣到钱,技术不好加上那时候大家都没有这个意识,后来一直学习开店坚持到今天,现在人们的鞋子都不想自己洗了,还有的鞋子不能水洗,有的鞋子买的好几千,都要拿到干洗店洗,可是干洗店不专业都把鞋子洗坏了,我现在一天洗40双鞋子,洗一双最少20元,少的每天洗10双,加上皮具修复,修鞋,加上卖鞋一双利润100元,招一些代理帮自己卖鞋。这样自己睡觉就能有收入。

二,现在生意都很透明,竞争越来越大,加盟品牌赚快钱的时代过去了,现在信息那么透明没有必要加盟,只有自己多去摸索,一定要去多接触多尝试,刚开始一定要多了解,少投资,没有把握千万不要盲目投资。

如果开加油站两百万够用,而且一年能回本,我借钱,贷款也要干。我在天津加油站加油5.54一升,在河北廊坊加油站就3.89一升,上次到山东一个加油站,居然才2.88一升,当然我说的都是92汽油。

这是山东的油价

这是天津的油价

油价相差这么大,中间的利润肯定也很大。既然已经说了,投资两百万,一年回本。那就是一年可能赚两百万。有这样的好买卖,谁不干,谁就是傻子。至于成本,那就算借钱,贷款,甚至借高利贷,我都要凑够两百万。

很荣幸能够回答您所提出的问题,希望通过本文的分享会对您有所帮助。

投资两百万开个加油站,一年回本,你愿意干吗?

真的有投资利润这么高的项目吗?如果真的是这样,我要想想能不能干。

现在有很多行业都是暴利行业,这些行业已经处在垄断地位,这里面的利润已经被行业巨头垄断,投资加油站能赚钱,我认为是可能的,以前的世界首富洛克菲勒就是做石油生意的,所以能在石油行业赚到很多利润也是很正常的,但是越是赚钱的行业越会形成垄断,这些暴利行业不是谁想做就可以做的,看了很多作者的回答,说投资200万可以开加油站,自己都想投资开一个加油站,大家都认为200万开个加油站很值,几年就可以赚回来,我想说真的有这么赚钱,我也做不了,投资200万不是个小数字,有的人有钱可以做,像一些没有资金的朋友,想想就好了,前几年房子也是很便宜的,很多人为什么没买房,这个不是大家的想光不行,真实的情况是很多人连首付都拿不出来,知道房子以后会升值,又能怎么样呢?对于投资创业,大家不要听说哪个行业赚钱就想做哪行,说不定等你去做以后,这个行业做的人多了,搞不好赚不到钱,最后还欠一屁股债,这几年很多人背负了很多债务,基本上都是乱投资导致的,所以大家做事情还是小心点好,俗话说小心驶的万年船。

中国石化

大家听说加油站赚钱,我们可以看看中国石化的每年分红情况,2020年受疫情影响,中国石化的利润肯定是受很大影响的,很多买车的朋友,过年的那段时间基本上都是闲置在家里,想开都没有地方开,所以大家不要认为开加油站是没有风险的。

下面我们来看一下中国石化的分红情况,我们可以看到中国石化2019年分红是10派3.1元,目前的股价是4.01元,我们如果买进10000元的股票,分红可以达到773元,我们通过分红收益,需要13年的时间才可以收回我们的投资成本,所以开加油站一年绝对不可以收回投资,如果一年可以收回投资,那么我认为中国石化,中国石油可能存在一定问题,他们在变相的偷取国家的利润,我认为这些企业可能会有很大的问题。

总结

最后总结一下,像楼主提的这个问题,我认为这个利润没有大家说的那么高,这些行业确实是利润高,但是应该没有大家想象那样大,赚钱是肯定的,但是这个行业存在很高的门槛,如果楼主有这个经济实力可以进行尝试一下,我认为做任何生意都是有风险的,现在国家重点发展新能源,未来会有越来越多的电动 汽车 ,很多城市都有电动公交车了,增加了这么多的电动 汽车 ,

相信对石油板块的利润是有很大影响的,所以我认为投资加油站也是有风险的,以后如果跑在路上的 汽车 有一半以上都是电动 汽车 ,请问开加油站的利润,还能有现在这么高吗?我认为肯定是没有的,现在做投资要想稳定盈利,我认为一定要看到未来10年 社会 的发展方向,只有这样我们进行投资才是正确的,这样我们才会大概率取得成功。

投资两百万开个加油站,一年回本,你愿意干吗?

首先我愿意干,而且也非常的相信。

如果各方面条件成熟,我会干这行业的。

首先, 汽车 现在是我们生活的刚需,车辆从2000年开始逐年递增,2010年开始加速递增, 汽车 服务需求有点追不上这递增速度了,2014年我协助了一个近20年的大型 汽车 维修公司的重组,学习到了太多他们赚钱门道。那么,加油站的油品是属于刚需消耗品,再上其他附加服务,平时再做一下让利促销,别说生意有多好,反正点钱可能会点到手抽筋。如果有加油站需要重组合或者财务分析支持,我都想不要钱帮忙了。

这是今天的油价截图,加油站的不要太爆利了。

舅舅在一个地级市经过反复的折腾,终于投资了一个加油站当然是与朋友合伙的,仔细问过舅舅的投资过程。其实200万元想要开一个加油站,基本上是痴心妄想的这个成本至少要往上再翻3~5倍,并且前提是能够拿到相关的营业执照和手续,要知道个人是无法私自建立加油站的,都是中石化和中石油全资或者控股建设的,这就需要有一定的人脉资源或者相对应的关系。

加油站它的建设成本其实并不大,主要是它的储油设施和上边能够看到的加油设施这些成本按照你们当地的平均物价水平来看,基本上就是200万到400万人之间,如果规模较大的话,可能会成本控制在500万以内。

但是在营业的初期也需要储备一定的油,这部分前期的垫资油价可能根据你自己的营业规模有关,一般而言都是上百万元起步,全部储油罐中加满的话,基本上就会达到150万到300万元之间。

最后来谈一谈所谓的加油利润,这个每个行情内部可能都会有一定的波动性,但是不得不说加油站的行业利润率确实也是相对应可观的,如果再配套带上一部分其他的销售产品比如玻璃水或者机油等等,纯利润率甚至能够达到三成。

一般而言油价的波动性也是比较大的,这个波动性会与国际上的原油价格和它的提炼之后的批发价格呈现出正相关性,但总体而言加油站每卖出一吨油,基本上利润率能够达到3成,这与我们前边所提到的还是一样的。按照这个盈利率的话,前期的投入与后期的收回成本以及设备的维护不会短于一年。