台湾油价调整政策-台湾 油价

1.如何评价台湾7

2.ebs（燃油附加费）在哪些国家要收取

3.请问台湾和大陆的物价指数大概是几比几？

如何评价台湾7

分成民族，民权和民生（食衣住行育乐）三方面评价：

（1）民族；都几乎是以单一民族占大多数，人种上差异不大。

（2）民权：跟大陆比起来，台湾人拥有的人权和民权都多，台湾人可以用选票选出自己的官员和改朝换代。大陆的官员都是指派。

（3）民生：食物台湾贵，但质量高。衣服两岸在平民品牌如Uniqlo，Esprint，差异不大，在奢侈品牌，台湾明显便宜很多。住，大陆属于新建屋，外观比较美观，但处于地震带的台湾建筑法规比较严格，寿命和抗灾强于大陆建筑。行：大陆有最多的高速路和高铁，但由于地缘广阔，方便度还不如台湾 育：台湾的教育普及度和免费义务教育优于大陆的覆盖率。乐：台湾在油价比较低，过路费也低，旅游景点门票也低，开车出游质量比较好。台湾护照免签国多，出国旅游也方便很多。其他医疗照养，台湾都远远优于大陆。

ebs（燃油附加费）在哪些国家要收取

ebs是指燃油附加费的意思，但是根据航线不同，ebs费用标准也有所不同。因此，做对外贸易企业，对ebs费用问题需要引起重视。ebs含义 ebs的英文全称为：Emerent Buker Surchanges，中文意思是：紧急燃油附加费。紧急燃油附加费（EBS）以人民币为计费单位，按每个TEU单位收取费用。这个费用一般预付，在东南亚、台湾、澳洲、近洋航线多有收取。对于紧急燃油附加费（EBS）的征收，本质上是船公司根据国际原油和成品油价格的波动为平衡船舶航行增加的额外燃油成本而收取的一项费用。ebs费用什么情况下收取 做FOB需要支付ebs费用？ 事实上是不需要，ebs是海运费的一个附加费，不属于FOB当地费用，当客户做FOB时是不需要支付ebs费用。但是，目前一些船公司由于无法跟客户收到本费用，于是将ebs费用转嫁到FOB客户上，如果客户遇到船公司或者货代要求收ebs费用时，可尽量与客户协商，要求客户承担ebs费用。此外，与客户协商好，ebs费用一般可以预付，可以到付。目前深圳和上海港口去东南亚地区都增加EBS费用EBS费用目前深圳的收费标准是：RMB900/20GP; RMB1800/40GP,40HQ (即：RMB900/TUE)EBS费用目前上海的收费标准是：RMB900/20GP; RMB1800/40GP,40HQ (即：RMB900/TUE)除此之外，常见的还有下面一些收费标准：1、PSS 旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用2、SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区）3、FAF 燃油价调整附加费（日本航线专用）4、YAS 日元升值附加费（日本航线专用）5、GRI 综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用6、DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用，目的港收取，做CIF的时候，一定要注明DDC COLLECT7、IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用8、PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用9、ORC 本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用10、PCS 港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用

请问台湾和大陆的物价指数大概是几比几？

这么样的泛指，不太科学。

台北是台湾物价最高的城市，高雄、台中、台南次之，其他地区则更低一点。但是总体来说，台湾岛内的物价差异很小，大约在15%之内。

但是大陆就不同了，一类城市如北京、上海、广州、深圳、杭州、青岛、大连这几个城市的物价远高于其他城市。二类城市如各省会城市物价大约是上述城市的80%，三类城市（地级市）的物价又比省会城市低15%，县级市还会再低10%-20%，乡村，就更低了。

一类城市的物价指数，已经超过台北市大约5%左右。二类城市比台北低大约10%-15%。其他的你可以以此类推。

其次，还可以看基础生产资料的价格。汽油价格，台湾并不产石油，全部仰赖进口。目前台湾的油价，每升28元台币，合人民币5.6元。北京则是7.05元。水费，台北每吨18元，和人民币3.6元，北京则是5元。基础生产资料的价格，会直接影响所有物价。毕竟任何物品都要经过很多运输才能到消费者手上。因此，油价、水价、电价提升 ，一定会引起大面积的物价上涨，超过一定比例，则开始产生通货膨胀。